过去24.69万甚至7.98万的定价标准，可能让不少人担心后续的用车成本。这次一汽-大众在厦门把“大众严选9久相伴”给推了出来，给消费者吃了颗定心丸。在2025年新能源渗透率已经超过40%的今天，传统燃油车依旧有大量用户在用，这次的行动就是为了稳住基本盘，顺便给PHEV车型的推广铺路。 对于新能源车型来说，三担责是个重头戏。不管是电池衰减还是自燃风险，厂家都把底兜得牢牢的。只要因为三电问题导致车子报废，直接免费置换同配置的新车。这在现在这个行业竞争激烈的时候，绝对是一个非常有力的招数。 对于燃油车用户，三终身的承诺则解决了保养维修的麻烦。新款揽巡定价虽然不高，但配合这些服务就能让用户不再担心后期养车太贵养不起。入门级速腾S起售价也只要7.98万，同样给了用户“豪华体验”。 三免费涵盖的维修代步、上门取送、健康检查等服务也让用户觉得方便。数据显示一汽-大众累计产销突破了3000万辆，而且连续七年都是合资第一。这种服务升级不仅仅是喊喊口号，更是实实在在的品牌价值体现。 到了2026年开春的时候，中国车市的竞争重点已经从价格战变成了服务战。消费者不光盯着首付和月供看了，更会去核算全生命周期的持车成本。回想去年有位车主的抱怨就很有代表性：买完车发现省下的钱都花在后期了。 这次活动的核心信息其实很简单：从你把车买上车路开始，一直到未来十几年甚至二十年的报废期，都能获得明确的保障。一汽-大众正用九大承诺重新定义合资品牌的护城河。 有人会担心车企能不能吃得消这么大的承诺？但其实这背后是体系化的运营能力和品牌底气在支撑。未来谁能给用户更多确定性谁就能赢得信任。如果在这种油电混战的局面下你是车主的话，你会更看重哪项服务？