围绕新一代隐身飞翼布局的设计取舍，国内科研界近期一项基于公开资料的工程化研究引发关注；对应的团队在同行评审期刊《航空学报》发表论文，利用公开照片与首飞影像对B-21外形进行几何重建，并借助自主高保真计算流体力学（CFD）仿真平台，在多工况下推算其气动特性与关键参数。研究认为，隐身飞翼布局在压低雷达特征的同时，也会在气动效率与操稳品质上带来多项难以回避的约束。
隐身轰炸机体现尖端航空技术的集成水平，但系统越复杂，越难绕开物理约束与工程取舍；以公开信息为基础开展科学评估，并非“猜测式解读”，而是通过方法、模型与验证建立可重复的分析路径。面向未来，提升自主仿真工具与工程体系能力，深化对新型布局矛盾的规律性认识，既有助于把握国际航空装备演进方向，也将为我国航空科技创新与装备研制提供更扎实的技术支撑。