C919自主化升级：航空产业链的关键突破

在国产C919大型客机即将迎来商业运营一周年之际，业内正在关注一个关乎我国航空工业长远发展的核心问题：如何实现飞行控制系统这个“飞机大脑”的完全自主可控。目前，围绕LEAP-1C发动机全权限数字控制器（FADEC）的技术依赖问题持续升温。据了解，该系统核心软件模块的升级权限确由外方掌握，这种技术架构使我国在关键系统维护上存在被动风险。多位航空领域专家向记者表示，这种“软制约”比单纯的硬件断供更具战略风险，可能导致飞机性能长期被锁定在特定版本。