2017年8月，“贯龙号”盾构机从人民广场站出发，用了整整32个月，在穿过富水软弱地层和遭遇各种突发险情后，终于在2017年完成了3270米的掘进任务。武船集团轨道交通公司负责的这条隧道实现了顺利贯通。青岛胶州湾的春风不仅掠过了西海岸，也给这个公司的员工带来了干劲。复工号角吹响后，武船集团轨道交通公司的员工加班加点，成功中标了天康路以东段新机场高速桥的钢箱梁项目，合同总重量约为2500吨。面对疫情带来的挑战，公司优化了技术方案，细化了工期节点，量化了成本管控，给业主和施工方留下了深刻印象。这个项目计划在10月底前完成安装。这次承包合同的签订，标志着武船集团轨道交通公司的业务布局多元化升级。除了盾构机制造主业外，公司还把钢结构桥梁、垃圾焚烧炉、橡胶和锻造机械等非标装备纳入了业务版图。 这个月刚复工不久，中国船舶集团旗下的武船集团轨道交通公司就取得了双线告捷的好成绩。高速桥钢箱梁项目承包合同和“贯龙号”双护盾贯通任务这两个重要节点的胜利，为公司的全年生产按下了“快进键”。从2500吨的钢箱梁到3270米的盾构隧道，武船集团轨道交通公司用这份“开门红”成绩单证明了自己的实力。只要坚持技术革新和现场深耕，公司就能在每一次复工潮中抢得先机。未来还有更多机遇等着他们去迎接。 这次成绩的取得离不开公司的多元化布局策略。近年来，武船集团轨道交通公司依托中国船舶集团的资源优势，在钢结构桥梁、垃圾焚烧炉等领域取得了长足进展。这次成功中标天康路以东段新机场高速桥钢箱梁项目也是公司实力的体现。面对疫情带来的挑战，他们第一时间组建专项小组解决问题。 这次胜利让武船集团轨道交通公司感到非常高兴。“贯龙号”在安子东站—薛家岛站区间右线的顺利贯通标志着西海岸新区段机械掘进任务全面完成。虽然这段区间地质复杂、富水软弱地层交替出现、突发险情频繁发生，但是工程管理团队24小时轮班值守、抢险、排查、复产无缝衔接最终赢得了业主与施工方的一致好评。这次胜利不仅让武船集团轨道交通公司在行业内树立了良好形象，也为他们今后的发展打下了坚实基础。