春节刚过，四公司立马收心开干，节后上班第一天就不放松。为了给新的一年开个好头，公司总部和各个项目部通过视频连线、开现场会、上安全课这些办法，让大伙儿赶紧从放假的状态切换到忙工作的模式。1月29日这天，四公司联手拿下了新建天津至潍坊高速铁路天津枢纽JWTJSN-2标段的工程，这是今年集团拿到的第一个铁路活儿。 安全方面抓得很紧。在渝昆高铁昆明枢纽2标，对新来的228个人搞了封闭培训，看完事故录像还要实操灭火器，“没培训不准上岗，考试不及格不让干活”。管片制作项目给80个人和132台设备同时做了安全考试，一边考试一边学习；郑州房建那边更是对现场来了个拉网式排查。 重点工程都按下了快进键。在天津，Z4线的福姜路站和中北镇站同时开工，13台挖掘机带着200多名工人一起挖基础；航母公园站到玉砂道站区间的连续梁也在吊装工字钢，20多名干部在春节期间也没回家歇着。在江苏苏州地铁VIII-TS-10标的仁松区间下穿了既有线车站，他们用限沉降的办法实现了零扰动。南京地铁4号线二期珍珠泉站封顶了，还有一个盾构区间也通了；130名工人配合3台吊车和2台盾构机在干活。 湖南长沙7号线五里牌站在铺钢管柱，14台机械在忙活；河北石家庄1号线北段也进了一大帮子人，有110多号人和20多台机械在抢进度。那个“东上泽～东洋站左线区间洞通”的任务被拆分成了好几个小目标。 现在所有项目都100%复工了，工人到岗率和设备完好率都超过了95%。接下来公司要盯紧安全、揽活儿和技术创新这三件大事，用一季度的好成绩把全年的活儿都带动起来，为集团建设现代化产业集团出把力。