2022年俄乌冲突导致油价暴涨时，国家曾明确表态，当国际油价突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内不再上调，还会给炼油企业阶段性补贴。这种做法其实早在2013年现行机制实施以来从未出现过，这次油价大幅上调后国内每吨少涨1045元、1005元，全国平均每升汽油、柴油少涨0.85元，就是因为国家不想让国内用油成本被大幅抬高。2025年国内成品油价格机制共进行了7涨12降6不调，把这次调控动作放到这个背景下看就更有深意了。因为中东地区油价涨得太猛，每桶都飙到150美元以上，比冲突前涨了130%，给我国带来了巨大的进口和用油成本压力。中国宏观经济研究院能源所经济中心副主任田磊解释说，我国石油进口依存度超过70%，外采比例这么高，国际原油价格的风吹草动都能直接反应到国内。为了减缓这些不利影响、减轻下游用户负担，国家发展改革委给油价打了个“临时补丁”。根据现行机制计算出来的应上调价格分别是2205元每吨汽油和2120元每吨柴油，可实际上只涨了1160元汽油、1115元柴油。这意味着国家不仅没按公式完全提价，反而把本该涨的幅度给压下来了。国家发展改革委价格成本和认证中心副处长吕指臣算了一笔账：汽油、柴油每吨少涨1045元、1005元。对外经济贸易大学教授董秀成认为这是保障经济平稳运行的有效手段，也彰显了我国的制度优势。他还举了个例子说明这一机制的具体操作：2013年以来，国内成品油价格以国际市场原油价格为基础，每10个工作日调整一次。按照这个节奏算出的调价数额虽然很大（甚至超过了2025年刚过去的涨跌幅），但为了稳定供应和市场预期，国家采取了临时调控措施。新华社北京3月23日发布的消息显示，这次调价后全国平均每升汽油、柴油少涨0.85元左右。因为美以伊冲突加剧让国际原油价格大幅上涨，所以这次调控动作显得格外重要。至于后期如果国际油价还继续涨怎么办？董秀成说如果一揽子国际原油的平均价格超过每桶130美元（对应的国内92号汽油平均零售价格大概略高于每升10元），对于超出上限的部分国内最高零售价格将不提高或少提高。