在全球能源转型的背景下，氢能技术成为交通领域深度脱碳的关键。然而，燃料电池在重型卡车、航空器等大功率应用中，一直存在液态水积聚导致性能下降的技术难题。多伦多大学与德国巴登-符腾堡州双元制应用技术大学的联合研究团队经过三年攻关，首次系统揭示了重力对燃料电池排水效率的影响。
从"看不见的积水"到"可视化的排水路径"，这项研究表明燃料电池性能的提升不仅依赖材料与化学，更需要深入理解运行机理和系统设计。将重力等基础物理因素转化为设计工具，可能为高功率燃料电池突破工程化瓶颈提供新思路，也为全球清洁能源发展指明了新方向。