雄商高铁终于动真格了！之前一直等环评批复，这回总算出来了，工期定死4年，总投资也锁定在864亿，也就是864.14亿元，这个数字大家记住啊。中国中铁设计集团包揽了全线35座车站中的四座站房设计，他们这回可是下了功夫，像是清河西站、台前东站、郓城站、曹县西站这些都包圆了。这其中清河西站是最先揭面纱的，建筑面积足足12000㎡，设计上有个讲究，屋顶抽象出“弓”的轮廓，屋脊和檐口还设计成“一曲一直”的线条对冲，看着像拉满了弓。立面的遮阳百叶从中心向两侧退台，这意境暗合了“清河之水天上来”。站房的屋顶从高空看就像一张拉满的弓，这感觉多带劲！ 这条高铁线路总长552公里，横跨河北、山东、河南三省。起点虽然是雄安新区（这次不含），但一路往东经过沧州、衡水、邢台这些地方，接着往南走聊城、济宁、菏泽，最后到达河南濮阳和商丘接入既有商丘站。它一下子把京津冀核心区跟中原城市群给联通上了。 四年鏖战之后咱们能得到啥好处？最直观的就是时间大大缩短了，现在北京到商丘坐火车要5小时左右，以后只要2小时。鲁西、豫东那边的五市马上就能进高铁时代了，人流物流资金流全往这儿凑。产业方面也会有大变化，雄安跟商丘、济南跟郑州这几大城市群会连成“1小时经济圈”。还有文化也会融合得更好，沿线的非遗民俗旅游资源被高铁串起来。 等到列车从清河西站出发的时候，那一瞬间雄安跟商丘就没那么远了。那时候北京到商丘的列车运行时间就能压缩到2小时左右。这是中国高铁版图上又浓墨重彩的一笔啊！