2026年的春运因为探亲、旅游、务工、学生、货运五股车流汇合，被称为“最强春运”，给湖南公路系统出了一道难题。湖南公路系统交出的成绩单是：公路上跑了15648.15万辆车次，有一天的车流高达848.6万辆。这是从2月2日到3月13日40天里发生的事情。面对这么大的压力，湖南公路系统给出的答卷是零重特大事故、零长时间大范围拥堵、零重大负面舆情。这场保卫大家归途的战斗，是靠科技的力量和暖心的服务打赢的。 科技让公路网跑得更顺。全省高速公路出入口的总流量是15648.15万辆次，每天平均391.2万辆，比2025年同期多了9.56%。正月初六有848.6万辆车涌进高速路，连续四天都超过700万辆，这种高位运行的时间最长。车流这么多，要保持畅通是第一个挑战。湖南公路找到了向科技要效率的办法。长沙绕城高速西南段用了“空地联动”的新模式，发现事故的能力提升了95%，处理时间缩短到17分钟。益阳公路的重点摄像头在线率超过90%，危险地方会自动发出警报。全省561个收费站都用了云边协同计费系统，不用停车就可以交费。因为有了这些科技手段，今年的拥堵时长、次数和距离都比去年分别少了21%、23%和18%。车虽然多了，但走得更顺畅了。 为了不让隐患变成事故，湖南公路采取了分级分类管理的办法提前做准备。省公路事务中心领导亲自带队下到一线检查工作，把93处重大风险隐患和259处一般隐患都清理干净了。对怀化沅陵那些特别危险的路段还进行了提级管理，每天发预警信息近800条。全省准备了2219支应急队伍和3.1万多人的力量。哪里有雪灾哪里就有人有物资还有机器帮忙除雪。 现在开新能源汽车的人越来越多了，今年春运新能源汽车流量增加了70%。“充电焦虑”怎么办？湖南公路的回答是加大充电点的数量、提升速度和提供保障。全省服务区的充电车位增加到了2837个，每个服务区都有充电设施覆盖。两条全液冷超充走廊已经投入使用，还配备了22台应急充电车和机器人。春节期间给新能源汽车充电2442次，比去年多了742%。司机打开手机就能看清楚哪里有空的充电桩位置和使用情况。 救援保障也跟着升级了。213个救援点有1271名工作人员快速处理了4401起事故。到达现场的时间有97.8%在30分钟内解决了问题；两小时内解决掉拥堵的比例达到99.8%。现代投资长潭路段更是厉害，15分钟就能到达现场处理问题。工作效率比以前提高了78%以上。 2026年春运的考验已经结束了，但是湖南公路人的守护永远不会停止。现在还有一些问题需要解决，比如局部的公路承载力不够大，充电桩在高峰期负荷太大等问题。湖南公路已经有了明确的方向：继续深化“一路多方”的合作机制打通堵点难点；不断提升充电服务的质量；让隐患治理成为常态；还要加强应急救援的能力。 这样一条更加平安、方便又温馨的回家路正在不断延伸中！