有个事儿让人挺难受的，北京有个人叫王子舍，把自己在北京攒了十年的家当，全都装在12个纸箱里寄到了上海，一共花了829元加固费。结果到了6月12日，这批东西没进家门，反而变成了一堆废品。原来这12个箱子到了上海向阳速运集配站后，就已经散架了，箱子里的衣物、碎纸还有砂石混在一起。快递员说是因为“绷带断了”，货物撒了一地。更惨的是，本来12个箱子，最后只剩下8个，另外4个没了踪影。 王子舍觉得自己挺亏的，因为丢了的那4个箱子里全是他18年来的日记本、手绘草图、收藏的明信片还有朋友写的亲笔信。这些东西对他来说就跟命根子似的。6月13日早上他去垃圾场找东西时，人家告诉他货早就被压成块运去捣浆厂了，啥也没剩下。 他查了下物流轨迹才发现问题出在仓库那边。6月8日货到了上海浦西的重货集散点之后就开始不对劲了，物流信息反复显示“与客户约定派送时间”，中间换了三拨快递员来送。王子舍自己也联系过好几次配送计划，结果还是被放了鸽子。直到12日晚上系统显示在派送中，他也没签收过，系统就再也没更新过了。 顺丰工作人员后来给他看了张照片说是托盘完好无损的样子。业内人士透露说这种“沉默期”挺坑人的：如果外包装坏了但面单还在或者面单掉了认不出来了，货物就会被放进“无面单中心”，发件网点如果规定时间内不来认领就直接清场处理了。 这次事故里顺丰的赔偿方案更是让人无法接受：王子舍把损失估值提到500万元是为了逼他们重视一下；顺丰方面却说按保价最高只能赔2000元；这两码事根本不对等啊。因为这些手稿、草图、信件本来就没什么市场价好参考的。 别看顺丰2020年营收有185亿元呢，增速还能达到46%，零担货量也增长了70%，每天运量能到6.9万吨听起来挺风光的；但实际上背后客服投诉很多啊——黑猫投诉平台上光顺丰快运的有效投诉就有207条呢！有的加盟商就直言：大件快递利润本来就低还容易坏，网点为了冲业绩只能靠多拉快跑。 这就给寄大件东西的人提个醒：面单信息一定要写清楚了破损件清场就看这个；贵重物品一定要保价足额投保；发现物流信息不对劲得赶紧去问问别等着快递员自觉帮忙找回来；这就是行业里的隐形漏洞啊。 现在这事还没盖棺定论呢顺丰方面还没给出正式书面回应呢；王子舍的12箱家当算是彻底没了；但这场拉锯战也算是把行业里的问题给曝出来了——大件破损怎么处理、清场流程合理不合理、赔偿标准是什么样的都摆到台面上了；消费者想要的是透明及时负责任的结果；快递公司得赶紧把漏洞补上别再出岔子了。