在中国合肥长丰县向北的合淮路沿线，正热闹上演着县域经济转型的大戏。岗集镇抓住“双轮驱动”战略，把产业和科技融合在一起。这里塔吊林立，车间里的智能化生产线高速运转，勾画着这座小镇作为合肥北部产业重镇的未来。 时光拨回到二十多年前，江汽集团的入驻让岗集汽配产业初具规模。不过，面对新能源汽车的兴起，这里并没有固守传统模式，而是选择了一条转型的路。2025年上半年，69家规模以上工业企业产值达到43.27亿元，同比增长5%，为全县冲刺第二个“千亿县”立下汗马功劳。 例如万安汽车零部件有限公司的故事就很有代表性。这家成立于2003年的老企业，在新能源转型的大潮中没有退缩。他们投入超过2000万元进行技术改造，专门给比亚迪合肥基地建了一条全自动副车架生产线。引入机器人和自动化系统后，企业年产值突破了10亿元，年均增速高达20%。 如今的岗集镇，已有一半以上的汽配企业完成了新能源转型。这些企业不仅给比亚迪等龙头企业提供底盘、密封件等关键零部件，还在2025年完成了两个重磅项目：中国南山长丰岗集新能源汽车供应链基地和新能源汽车零部件智造基地同时竣工。这两个项目总投资达14.4亿元，给产业集聚提供了强大的平台支持。 为了让企业发展更顺畅，岗集镇推行了“一对一”包联机制，定期上门服务。通过季度政策宣讲会和年度供应商推介会等活动，帮助企业申报补贴、拓展市场。在要素保障上，他们通过盘活低效厂房和闲置地块，让项目能实现“拿地即开工、竣工即投产”。 除了推动产业升级，岗集镇还在科技创新上下功夫。2023年先进光源、航太雷电、超级陶粲三个大科学装置落户这里后，小镇就有了厚重的科研基因。今年总投资15.8亿元的合肥北城未来科技创新园区也在加紧建设中，重点培育生命健康和空天信息等领域的创新主体。 从过去的汽配集群变成现在的新能源零部件高地，再到大科学装置的落户与产业园区的崛起，岗集镇的实践告诉我们一个道理：既得深耕实体产业，又得拥抱科技创新。在这种双轮驱动下，这座合肥北部小镇正在成为科产融合的样板间。未来随着产业链和创新链的深度融合，岗集镇有望在长三角产业创新格局中留下更鲜明的印记。