2月2日，2026年的综合运输春运工作正式启动，首都机场也随之开始准备应对可能达到789万人次的出行高峰。为了保障这40天里的交通顺畅，机场方面预计要飞近4.9万架次飞机，平均每天大概1236架次；运送的旅客也将超过789万人次，每天大约有19.7万人需要运送。和去年比起来，无论是航班架次还是客流量，都有望有小幅度的增长，分别能提升1.3%和1.5%，这表明航空出行的需求正在慢慢恢复起来。 今年的客流构成挺有意思，“四流叠加”的现象比较明显。探亲流、学生流和务工流还是老样子，特别稳固，而旅游流也很热闹，跟它们深度融合在一起。现在回家团圆和举家出游的需求交织在一起，变成了今年春运的重点。 因为这种变化，旅行团、家庭团体这种集体出行的比例提高了，老年旅客、小孩还有坐轮椅的人也比平时多了不少。这对机场的服务要求自然就更高了，需要更精细、更人性化的服务。 从大家想去哪儿来看，国内航线方面，上海、广州、深圳这些一线城市肯定是热门地儿；成都、重庆这些西南地区的枢纽城市也不能少；海口、哈尔滨这种季节特色明显的旅游城市也会成为大家的首选。国际航线那边东南亚的旅游城市热度依旧很高。 在时间上的安排上，大家可以注意一下农历腊月廿五到廿七（也就是2月13日到15日），还有正月初五、初六（2月22日、23日），这两个时间段可能会出现客流高峰，一天的旅客量甚至可能会突破21万人次。 面对这么大的压力和复杂的局面，北京市重点站区管理委员会首都机场地区综合协调办公室（简称“机场协调办”）早就行动起来了。2月2日开了个会，把民航华北地区管理局、市区两级政府部门、各驻场单位一共41家成员单位都拉了进来，共同商量怎么保障好这个春运。 管亚彬介绍说，整个春运期间大家都要通过这个联席会议机制干活儿：一是信息要互通共享；二是要做好各种交通工具之间的衔接；三是要把旅客的体验放在第一位；四是绝对不能放松安全底线。 在安全方面，他们已经带着各方去检查了一下安全隐患；在服务体验上，针对大家爱用网约车的情况，节前已经把T2、T3航站楼停车楼里的网约车区域给优化改造好了。 节日期间还会根据客流情况随时增加出租车和网约车的数量；同时也会联合相关部门打击违规运营的行为。 首都机场这边也给大家提个醒：出门前一定要确认好航班信息和航站楼位置；最好用官方渠道查查航班动态；值机和安检都得留出足够的时间；行李千万别超重超件；绝对不能带易燃易爆物品；过安检的时候要配合工作人员。 如果证件丢了或者忘带了也别慌，可以用微信或者支付宝小程序申请临时乘机证明。 今年的春运其实就是一次大考，首都机场正通过一系列的措施来应对这场挑战。从硬件设施到软件服务都在努力优化，希望能让大家的旅途更平安、更顺畅、更温暖。只要各项措施都落实到位了，首都机场肯定能交出一份安全有序的答卷来。