5月27日这天，全国港口科技创新大会在宁波召开，交通运输部、中国港口协会和一众业内专家都在场。中国港口协会会长顾金山讲了个让大家很提气的情况，说咱们国家这几年港口技术进步特别快，自动化码头已经是世界第一，智能调度系统也用得很普遍，绿色技术也在不断突破，干活又快又安全。当天还出了一份叫《世界一流港口综合评价报告(2025)》的东西，显示宁波舟山港这回终于冲进全球顶级行列了，和新加坡港、上海港并列排在第一档。 现场还有很多好消息。浙江海港集团搞了个全球最大的远控自动化设备集群港区，把所有作业流程都给自动化了；他们还建了个叫“风光储氢”的一体化能源体系，弄了条国内第一条大规模的绿色集卡运输线。上海港研发了一个码头全域多场景协同多智能体系统，搞了很多智能重卡在跑，还实现了从临港集疏运中心一直到东海大桥和洋山港的自动驾驶。山东港口青岛港搞了个基于人工智能的电子船图技术，船一靠岸就能自动把货物信息给导出来。宁波舟山的鼠浪湖码头更是厉害，2024年全流程自动化作业量占比高达85%，干活的人少了18%，生产质量还提升了10%。 华为物流与仓储智慧化军团的邱士奎也讲了新技术带来的好处，现在大家都在琢磨怎么把生产和经营管理捏合到一起。华为正帮忙建物流全要素数字化的基础设施呢。顾金山说这些技术不光帮港口自己强了身健体，还在打通国内国外的大循环上立了大功。不过他也提到了难处，说产学研用的合作机制还不够顺畅，有些港口技术不行还是要看人家的脸色。 为了加快这个转型步伐，政策面上肯定还会继续加力。交通运输部科技司创新发展处的赵晓辉透露说，部里正在赶紧把《“人工智能+交通运输”实施意见》给推出来，目标是到2030年甚至更久以后都能顺顺当当搞。交通运输部水运局的祝振宇也说了，港口协会正在拉着几家大港口一起整合技术呢。他还喊全国的港口都趁着这个机会好好合作一下，大家在公平竞争的同时也得把科技、安全、环保这些领域的事情做好。