你有没有发现个奇怪的现象：开着车跑高速，别人的车速120km/h，转速才2000转，你明明也是120km/h，转速却飙到了3000转？这到底是你开的技术不行，还是车的问题呢？其实啊，业内的统计数据显示，有超过60%的车主都被这高速转速差给弄得稀里糊涂。为什么同样的速度，别人车的转速低很多？关键就在于这几个方面。 首先说说变速箱吧，这玩意儿才是决定转速高低的真正大BOSS。懂车帝做过实测，5AT车型跑120km/h时转速普遍在3000转以上，而8AT或者CVT车型却能把转速压到2200转以下。这就好比骑自行车一样，档位越多骑得越省力。变速箱的档位越多，齿比分布就越细密，发动机也就不用那么费劲转了。 那是不是说我的车是次品呢？别急，先看一组数据。7DCT和8AT车型在120km/h时的平均转速，比起6AT车型低了整整400转。这不是车子本身的毛病，纯粹是因为变速箱的结构不同造成的。 除了变速箱，发动机的脾气也不一样啊。自然吸气发动机就像老黄牛一样，得靠拉高转速才有力气；而涡轮增压发动机就像装了助推器一样，低转速也能爆发动力。举个例子说吧：1.5L的自然吸气发动机配上6AT变速箱跑120km/h，转速常常能达到3000转以上；可要是换成1.5T涡轮增压发动机配上7DCT变速箱呢？同样的速度下转速就只有2200转了。 这就是动力系统本身的差异导致的结果啊，根本就不是谁开车技术好谁不好的问题。我还听说过一个真实的例子：有位车主开的是1.5L自然吸气车跑高速，转速老是在3000转左右晃悠；后来他把车换成了1.5T的涡轮增压车型之后再跑高速呢？同样的速度下转速直接降到了2200转左右。这并不是因为他开车的技术变好了或者变坏了呀！ 其实还有一些隐形的因素在拖累你的转速呢！比如SUV的自重通常都在1.5吨以上甚至更多吨重；而轿车通常只有1.2吨左右重啊！你觉得哪个发动机干活儿更容易？另外还有轮胎的尺寸、胎压大小、还有原厂调校等等都会影响到你的转速值的。比如你把车改装成了大尺寸轮胎就会增加阻力；这种情况下电脑就会自动把你的油门踩得更深一些来维持同样的速度；这个时候你的转速自然也就会升高了。 最后别忘了你自己的脚法也是个大原因呢！急加速或者猛踩油门的时候转速肯定会飙升得厉害；但是如果你用定速巡航或者是轻踩油门的话；电脑就会自动帮你控制好转速值了。同样一款车交到不同人手里去开的话；它的转速差竟然能达到500转左右呢！别总怪车子不行啊！先看看自己是不是平时开车太“暴躁”了？ 所以说吧！跑高速的时候转速差个一千转其实不是什么大事儿！也不是因为车子坏了或者是你技术不好导致的！关键就是看你开着舒不舒服、有没有异响就行了！遇到这种情况的时候不要着急嘛！毕竟每个人的开车习惯和车子的性能都不太一样嘛！