面对即将到来的2026年春运，广西河池高速公路运营有限公司已进入全面备战状态。作为连接西南地区的重要交通动脉，“壮美红路”春节期间承担较大的客货运输压力。数据显示，近年该路段春运日均车流量较平日增长超过60%，遇到冰雪天气时，交通拥堵和事故风险继续上升。 该压力也折射出区域经济活跃带来的出行与物流需求增长。随着西部陆海新通道建设推进，河池桂西北的枢纽作用更加突出；同时，极端天气出现频率增加，对高速公路保通保畅提出更高要求。若应对不到位，不仅影响群众节日出行，也可能影响区域要素流动和运行效率。 对此，河池公司推进“党建+保畅”工作机制。1月20日召开的春运联合应急保畅工作会上，“一路多方”联建单位形成三项共识：建立信息实时共享平台、明确40公里重点防控路段、完善分级响应预案。通过强化跨部门协同，提升应急处置和联动效率。 在具体措施上，公司按“排查—储备—服务—应急”思路推进。技术上，完成全线136处边坡、56座桥梁专项检测；物资保障方面，常规融雪剂基础上新增配备20台多功能除冰设备；服务保障上，在6对服务区增设“暖冬驿站”，提供24小时热水和车辆简易维修等便民服务。同步组建12支党员突击队，其在2025年冰冻灾害处置中曾实现2小时内打通堵点。 业内专家认为，将组织动员优势转化为治理效能，有助于提升保畅工作的稳定性与执行力。随着《交通强国建设纲要》持续推进，更多路段正从“被动处置”转向“预判管理”。河池公司的做法既回应春运现实需求，也为后续智慧交通与精细化治理积累经验。据预测，系列举措落地后，2026年春运期间该路段通行效率有望提升15%，事故率可控制在万分之零点三以下。
春运既是对交通治理能力的集中检验，也是对服务保障水平的直接考题；把风险研判做在前、把应急准备做在前、把服务保障做在前，才能让“回家路”更安全、更顺畅、更有温度。加强协同联动、细化措施落实、提升服务质效，才能让每一程奔赴更踏实，让团圆更安心。