哎，咱们聊聊车圈里的烦心事。眼看着“3·15”又到了，大伙儿又开始操心质量问题了。汽车门网这次也出来了，专门做了一期特辑，来看看2025年咱们车主都遇到了啥麻烦。 这次咱们重点说说凯迪拉克XTS。数据显示，它的投诉指数今年达到了548.8，同比猛涨了101%，直接挤进了中大型车的投诉榜前九名。这就有点不对劲了，虽然一年里头波动不大，没超过三位数，但9月那波涨幅真的挺吓人，估计是碰上了一批集中投诉的事儿。 从反馈的情况看，车身电气方面出的幺蛾子最多，占了投诉总数的91%。特别是中控屏那叫一个遭罪，90%的车身电气问题都跟它有关。主要还都是开了六年以上的老车，老司机们也是吐槽不断。 有车主说自己开车的时候屏幕突然失灵，重启啥的都没用，而且失灵的地方越来越大。还有位买了2017款28T精英型的大哥特别冤枉，说车跑了4.8万公里都没磕没碰的，中控屏居然自己爆裂了，裂纹从右上角一直裂到中间去了。 其实这毛病早在2017年汽车门网就专门报道过了。当时厂家给出的说法就是让车主自费修，换块大屏居然要花1.3万这就离谱。虽然有些车主硬着头皮换了，但这么大面积的质量缺陷确实让人没法忍。 大家伙儿都觉得要是大面积爆雷肯定说明产品本身有问题，哪怕过了保厂家也得负责管管。再加上那台CUE触控屏生产时层间粘合不牢材质也不耐用，天气热一点冷一点屏幕就容易裂；又或者电容层老化了导致触摸不灵。 现在车子过了保之后这些由设计工艺缺陷引发的故障全得消费者自己扛着。修不起还得接着开真是太难了。咱们搞这期特辑就是想呼吁一下：守护消费者权益不能光看质保期那点日子。只要是产品设计工艺有问题哪怕停产了也得认账才行。