在国务院新闻办公室1月6日举行的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平系统介绍了我国绿色消费推进工作的阶段性成果。
这组数据勾勒出一幅清晰的图景:我国正在构建起覆盖生产、流通、消费全链条的绿色经济新格局。
从供需两端协同发力的实践来看,以旧换新政策已成为撬动绿色消费的有力杠杆。
2024年至2025年期间,全国报废汽车回收量达到1767.3万辆,年均增速高达45.8%,这一增长态势远超行业预期。
与此同时,二手汽车交易规模攀升至3968.6万辆,废旧家电及手机规范拆解量约5300万台。
这组数据背后,折射出消费者环保意识的显著提升,更体现了政策引导与市场需求的有效对接。
绿色供应链建设的系统性推进,为降低全社会物流成本开辟了新路径。
据中国仓储与配送协会测算,带托运输使装卸效率提升80%,货损率下降幅度超过50%,供应链综合成本降低约20%。
目前,全国托盘标准化率已提升至37.8%,循环共用托盘投放量约5000万片。
按保守估算,这相当于减少2.5亿片一次性托盘的消耗,保护5000万棵树木免遭砍伐,减少碳排放量超过200万吨。
与此同时,全国绿色仓库数量达到1092个,建筑总面积约6500万平方米,绿色流通基础设施网络初具规模。
在资源循环利用领域,商务部会同相关部门制定并实施二手商品流通试点工作方案,首批确定10个试点城市和28家试点企业,旨在培育壮大二手商品流通市场主体。
这一举措不仅拓展了资源循环利用的渠道,更为构建完善的绿色循环回收体系奠定了制度基础。
根据行业协会测算,2025年全国再生资源回收总量约3.8亿吨,这一规模标志着我国资源循环利用能力迈上新台阶。
从宏观层面分析,绿色消费推进行动的深入实施,与我国实现碳达峰碳中和目标、推动经济社会发展全面绿色转型的战略部署高度契合。
通过政策协同、多部门联动,我国正在形成政府引导、企业主导、社会参与的绿色消费推进格局。
这不仅有助于缓解资源环境压力,更将为经济高质量发展注入新动能。
当前,绿色消费已从理念倡导阶段进入制度化、规范化推进阶段。
从以旧换新到绿色供应链建设,从二手商品流通到再生资源回收,各项举措正在形成政策合力。
展望未来,随着绿色消费基础设施不断完善、市场主体持续壮大、消费者环保意识进一步增强,我国绿色消费市场潜力将加速释放。
从“大量生产、大量消耗”到“绿色循环、低碳发展”，这场消费领域的深刻变革，既是对传统增长方式的革新，更是对可持续发展理念的践行。
当每一辆报废汽车、每一台旧家电都能找到“绿色归宿”，我们距离人与自然和谐共生的现代化就更近一步。