这就说的是东亚这块地盘上的制造竞争现在不一样了，中国这个大块头还是挺猛的，把整个区域的产业都给带得动起来了。最近有个韩国贸易协会国际贸易通商研究院出来的报告，大家都挺关注的。报告里把中国、日本还有韩国这三家，在半导体、汽车、机械、钢铁、还有化工这些大块头制造业的出口竞争力，给好好比对了一下。结果发现，在中国那边，大部分的传统制造业综合实力早就把日本和韩国给甩在后面了，这就意味着那边的制造业竞争规则正在大洗牌。 报告里还说了，中国的竞争力提升不光是在某个单一行业那么简单，而是整个制造业的结构都在变。过去这五年里，中国在机械、化工这些本来就比较拿手的地方继续保持领先地位。不仅如此，在汽车和钢铁这些领域还把韩国和日本给超过去了。评估指标显示，中国不仅在卖出去的东西数量上越做越多，还在附加值和技术含量这些“质”的方面有了大进展。 这种变化背后是中国一直坚持做高端制造和搞技术自立战略换来的。过去十年间，中国通过各种政策支持还有砸进去的钱，在新能源汽车、动力电池、工业机器人这些地方建成了一条完整的产业链。再加上国内市场这么大，技术迭代的速度就更快了，应用场景也更丰富了。韩国那边的研究人员就讲，这种靠政策连续、产业配合还有创新环境撑起来的发展路子，正在慢慢把东亚制造业竞争的老底子给变掉。 相比之下，韩国和日本现在的情况就有点不一样了。韩国在半导体这块因为高附加值存储芯片全球需求大涨，竞争力明显变强了，成了少数几个逆着行情往上走的行业。可是在汽车、机械、钢铁这些老本行上，面对中国的压力就有点吃不消了，特别是在新能源车价格战和环保技术这块已经落后了不少。 日本那边的制造业整体压力也不小，只有在机械领域稍微好了一点。在半导体、钢铁、化工这些核心行当里连续多年都是垫底的表现，说明他们在产业结构还有技术创新上有点跟不上趟。 这种产业格局变了以后，韩国社会也开始讨论起未来的产业前景来了。大家都担心老本行竞争力下降之后，光靠半导体这一个行业撑场面太危险了。有人觉得韩国得赶紧搞产业多元化和技术创新才行，特别是在绿色能源和高端装备这些新东西上多布点局来应对现在的局面。 日本方面的经济产业部门也已经提出来了要强化基础的计划，想在清洁能源、无人机这些战略领域找点突破口。不过他们也面临着企业不太愿意投资、产业链往外跑的结构性问题。 往长远看，东亚的制造业竞争只会越来越激烈。中国这边利用规模大的优势还在往产业链的顶端走呢，通过搞研发和市场应用这两头的带动来巩固地位。韩国和日本就得一边守住自己的技术优势一边加速传统产业的转型更新了。 全球供应链现在正在重新构建加上绿色低碳转型的大趋势下，三国在高端制造还有数字经济这些地方的竞争和合作肯定会更加深入。制造业格局的演变不光是各国政策和技术积累的结果，也反映了全球经济实力对比的大变化。 面对这一波科技革命和产业变革的机会大家都在想办法推动制造业高质量发展、把产业链牢牢抓在自己手里。怎么在开放竞争中培养出新优势、在合作中化解风险才是大家都得面对的大课题。