3月29日，桂林北开往珠海的D3665次动车佛山至广州南站区间隧道内临时停车，列车出现全列断电情况；据乘客反映，期间车厢照明和空调一度中断，通风不畅，部分带小孩的旅客出现焦虑情绪。列车工作人员及时组织乘客有序就座，通过开启车门通风、使用便携照明等措施维持秩序，并持续安抚乘客、通报信息，现场未发生次生事故。 经铁路部门核实，当天广州及周边地区遭遇强降雨、雷暴大风等强对流天气。恶劣天气可能导致接触网被异物侵入，引发供电系统异常，触发列车保护性停车。受此影响，该区域多趟列车出现不同程度晚点。 事件影响主要体现在三个上：一是影响乘客出行体验，隧道内闷热环境加剧了乘客不适感；二是打乱运输组织，导致后续列车限速、调度调整等连锁反应；三是增加安全管理难度，需防范乘客擅自下车等风险。 铁路部门采取以下应对措施：首先严格执行应急预案，确保安全底线；其次加强信息通报，及时告知处置进展；第三强化沿线巡检，提升接触网抗风雨能力；第四做好乘客服务保障，提供饮用水、药品等必需品。 近年来极端天气频发，对高铁运行提出更高要求。未来需从三方面提升应对能力：加强接触网防护设施建设、完善实时监测预警系统、优化跨区域联动调度机制。同时建议乘客在恶劣天气出行时关注官方信息，合理安排行程。
此次事件再次凸显极端天气对铁路运输的挑战。虽然人类无法完全避免自然灾害，但通过科学预防和有效应对，可以最大限度降低影响。铁路部门将持续完善应急机制和基础设施，为乘客提供更安全舒适的出行保障。这既是行业责任所在，也是现代交通发展的必然要求。