据消息，1月1日这一天，中国国家标委会又推出了新的电动车规定。这批规定在2026年正式生效，确定了一款关于乘用车的能量消耗限制标准。这个新的标准是要在全球范围内率先对电动车的电量消耗设立“强制红线”，把中国推到了这个位置。结果呢，大概有10%的车型因为没有达到这个新规定的要求，就必须要被清退出市场。这次新国标主要针对重量不超过3500公斤的纯电动车进行限制，根据不同重量分了档，并且把原来的推荐性标准提高了11%。像2吨级的主流车型，百公里电耗限额就从之前的16.9千瓦时降低到了15.1千瓦时。不达标的车，不能享受购置税减免了，还没法申报公告、销售或者上牌。不过给已经获批的车型留了两年的过渡期。到了2028年1月1日开始，所有不达标的车型都要全面执行这个规定。而入门微型车、油改电重型车和高风阻方盒子车型，成为了最难达标的三类车。