这次低温雨雪冰冻天气让武汉交通运输系统直接就把应急机制给启动了，各部门立马就聚在一起开会研判。因为要随时掌握情况，值班制度和领导带班制度就给执行得死死的。交通部门和气象、公安、应急管理等单位合作得特别紧密，把信息共享和应急联动的网络给搭建了起来。准备工作做得很充分，已经组织了21支交通运输应急队伍，超过千人随时待命，还给提前储备了1.3万吨融雪剂和10万立方米防滑料，600多套专业设备也都准备好了。 作为智慧大脑的武汉市交通运输局的武汉综合交通运行指挥中心（TOC）一直在值班监测。大屏幕上能把路况、客流、枢纽动态这些信息都看得清清楚楚。靠这个平台就能直接给一线作业单元下命令了。针对火车站和机场这些重要枢纽，他们还预判了航班和铁路的情况，把应急公交200台和出租车保障车队1000辆都给准备好了。公交地铁也根据天气和客流情况调整了运营方案。 高速公路那边采用了“科技监测+机械作业+人工保障”的模式。天气刚一开始就往武荆、机场高速这些地方撒融雪剂了。全市高速公路被分成了好几个循环作业区，专门的设备都在等着派上用场呢。25条高速公路、75个收费站、49个服务区都有专人负责巡查监测。数据显示已经投进去大量人力物力了，除雪里程达到了1200公里，撒了350多吨融雪剂。 不光是保通行，服务也没落下。通过深化政企路警协同机制来引导管控交通流。沿线服务区还给司乘人员提供免费热水和简餐这些温暖的服务。截止到1月20日下午，铁路民航运行正常；高速公路和国省干线也畅通无阻；轨道交通和公交总体平稳；只有极少数车站还在恢复中；水路交通和在建项目也按要求停工管制了。现在还是关键时期呢！交通运输系统还要继续高度警惕着。这次应对展示了管理体系在应急状态下的战斗力和服务水平。大家出行前记得多看看路况信息哦！