好的，让我梳理一下信息，先明确保留的那些具体数字：17.5万、2.6万、22.97%、29.47%、2月20日、2月21日、320个、36995台、76.5万、85%。然后是地点和港口：广州、徐闻港、海口、海安、湛江。原文讲了春运返程高峰将至，运力基本够用。记者从湛江海事部门拿到数据，春节前六天琼州海峡运了76.5万人次、17.5万台车次，新能源车有36995台，这三样东西比去年分别增长了29.47%、22.97%和85%。返程车流慢慢变多，预计从2月20日到23日会出现双向高峰。航运企业为了让大家能顺利出行，把海安到海口的53艘客滚船和4艘新能源船全用上了，实行人歇船不歇。港口这边把小车和新能源车集中出岛的班次加密了，货车也被引导错峰走。铁路轮渡把货列压到每天1对，开了16对旅客航班和7到8对汽车航班。渡轮按“3上1备”的模式跑，最大的粤海铁3号、4号全程都在春运里服务。每天能运2.6万辆燃油小车的量，最忙时每小时发7.6班车，运力总体能应付高峰。为了让大家走得顺畅，湛江海事部门盯着客流变化让公司调整运力。每天能有320个班次的运力，用“北船南调”的模式把船调过来。启动南岸“即到即走”、北岸“放空支援”的办法。通过新闻媒体发信息帮大家分时段进港。多派人维持秩序，及时播送天气预警。提醒大家上午9点和下午6点有余票时会分时段放出来。大家可以通过微信服务号或官方平台买票查票。自驾出岛的人一定要提前买票。已经买票的人要在开船前2小时内赶到港口办手续。如果行程有延误会影响上船。 这样梳理下来，我觉得可以用更口语化的方式讲： 春节马上过完了，琼州海峡要迎来返程高峰，不过企业的运力基本够了。2月21日那天，广州日报的记者从湛江海事局那边打听到，假期前六天总共把76.5万人次和17.5万辆次的车送过了海峡，新能源车上路了36995台次。这三个数字比去年都涨了不少，分别是29.47%、22.97%和85%。假期过了一半，返程的客流和车流都在往上涨，大家估计从2月20号到23号这几天会迎来双向的大高峰。 为了把旅客都送走，航运公司把海安到海口的53艘客滚船和4艘专门运新能源的船全都派上了用场。他们实行的是人歇船不歇的办法，尽可能压缩大家在港口等船的时间。港口那边也盯着小车和新能源车集中出岛的需求，把高峰时段的班次加得更密了。他们还会动态调整专门的新能源线路班，把货车引导到其他时间走，免得大家挤在一块走。铁路轮渡那边也把每天的货列减少到了一对，反而多开了16对旅客的航班和7到8对汽车的航班。 航运企业还优化了船的运行机制，把4艘渡轮按“3艘上线、1艘待命”的模式安排工作。最大的那艘粤海铁3号和4号船全程都在春运里值班干活儿。据说单向的运输能力一天能折算成2.6万辆燃油小车的量，最忙的时候一小时能发7.6班车次。总的来说各家公司的运力都够把节后的大客流给兜住。 为了保障大家过海安全顺利，湛江海事部门盯着客流车流的实时变化指挥公司调整船的位置。他们每天能安排出320个班次的运力来运人送车。还用“北船南调”的办法把南边的船调过去帮忙疏导车辆。南岸那边采取“到了就走”的模式缓解拥堵，北岸那边空着的船也派过去支援。 他们还加强了跟气象、港口、交通等部门的联系沟通和信息共享。通过官方媒体和地方融媒体实时告诉大家船什么时候到港信息，好引导车辆分时段进港别挤在一起。现场也加派人手维护秩序看着重点时段别出乱子及时播报天气预警。 最后提醒大家注意高峰时段的几个细节：每天上午9点和下午6点有余票的话会分时段慢慢放出来。大家可以通过“徐闻港”“琼州海峡轮渡管家”这两个微信服务号或者官方平台买票查票很方便。因为回程的船票比较紧张打算开车走的朋友一定要提前在官方平台买票提前安排行程尽量错峰出行别跟大家挤在那个时候走。已经买到票的朋友一定要注意时间点得在开航前2个小时内赶到对应的港口去办进港检票手续。如果去得太早太晚都进不去可别因为自己耽误行程就影响了上船的时间啊。