大家听说了吗？长江下面就要通高铁了！以后重庆去上海不用再折腾飞机，坐个高铁5个多小时就能到。3月29日沿江高铁这事儿有了大突破，中国铁路那边把世界最大直径的盾构机给派上场了。这大家伙在长江水下89米深的地方一折腾就是23个月，一口气挖通了14公里长的崇太长江隧道，还把15米级盾构机一次性连续掘进超万米的纪录给破了。 这可是国内建设标准最高、规模最大的越江隧道工程，“八纵八横”里的沿江高铁通道全靠它卡脖子。把上海、江苏、安徽、湖北、重庆这些地方连起来，一直通到成都，全长2000多公里。这条线不光能方便大家出行，还能把沿线20多座小县城给带进时速350公里的高铁时代。 对重庆来说，这条沿江“超级动脉”的意义特别大。建好之后，上海和重庆之间的时空距离一下子就被压缩了，不光能让物流资金流流动得更快，沿线那些国家级的实验室和先进制造业集群也能通过这条经济走廊连接起来。这次工程总共投入超过5000亿元，“十五五”规划纲要还把它纳入了109项重大工程名单呢。 牵头负责这个项目的就是张建和罗文宇他们，审核把关的是胡钊钦。消息是人民日报、新闻联播还有中国铁路官方透露出来的。大家伙儿赶紧把这个好消息转发出去吧！