2023年9月，广东交通集团启动了全省服务区的提质升级工程，给全省225对服务区进行了全面改造，把这些原本简单的休憩站点，变成了展示岭南特色和地方美食的窗口，还有了互动体验区。云浮市新兴县出产的香荔、罗定市的稻米，都在新城服务区被重点推介。揭博高速的瓦溪服务区则结合客家非遗文化，设置了DIY区，让旅客在品茶调酒的同时体验民俗。这些创新举措不仅提高了消费的乐趣，也让当地文化和特产变得更有名气。 广东省农业农村厅的人说，这事儿关键在打通优质农产品的“最后一公里”。借助高速公路汇聚的车流、人流和物流，“菜篮子工程”变成了动态的“车尾箱经济”。南来北往的旅客在服务区就能直接买到广东各地的源头好物，“即看即尝即买”的模式大大拉近了消费者和产品的距离。为了保证品质和稳定供应，乐驿商贸公司和产区建立了直采直供的合作关系，砍掉了中间商赚差价的环节，让农户卖得好、消费者买得实惠。 到了2025年，光通过高速公路服务区渠道卖出的商品就已经带来超过1.66亿元的消费帮扶金额。这说明“交通+消费”的模式很有潜力，能帮农村产业发展。把乐驿商贸公司这样的平台建好，就是在给广东省实施“百千万工程”提供具体行动，也是响应“广货行天下”的号召。 从单纯的过路点变成富民的窗口，广东高速公路服务区的变化是交通行业服务国家战略的缩影。它把优质农产品送进了市场的“最初一公里”。未来随着模式的不断完善，这张动态展销网络还能释放更大的潜力，帮农民多赚钱、让消费者有更多选择，为扎实推进共同富裕提供支撑。