豪沃TX在重汽豪沃-7停产传闻下接棒，给工程车市场注入新活力。这个全新的自卸车，运用重汽T系列家族前脸设计，保留了V型前格栅霸气造型，和大开口散热设计。加上高位置保险杠全钢材质分段更换，让维修成本更低。TX把潍柴心脏带给了自卸车，赋予了它更多动力。WP10H400E50发动机400马力、1900N·m峰值扭矩，针对自卸作业特点设计。MC11 440马力引擎也是不错选择。与HW19712十二挡手动变速箱搭配，换挡感觉清晰。同时，单桥额定16吨载荷与AC16双后桥轮边减速结合，保证了运行稳定。 虽然造型与豪沃-7保持了一致的平顶驾驶室设计，但这并不妨碍TX的舒适性提升。这个驾驶室长、宽尺寸保持不变，卧铺下方储物箱依旧存在。85厘米宽处可以轻松容纳两个人并排躺下，后方双后窗提供良好采光和视野。另外，气囊座椅、自动空调、9英寸中控屏等配置应有尽有，驾驶员进出隧道时无需再手动调节灯杆。 除了舒适性外，安全性也是这款新车的重点之一。为了减少盲区风险，豪沃TX在右侧车门下方加装了侧窗和四方位影像系统。这个侧窗在让视线畅通的同时也增强了安全性。尤其是在夜间作业或者经常倒班工作中，这条“生命之窗”确实帮了大忙。 值得一提的是这个全新的自卸车还配备了多种智能科技设备。比如机械指针+双色液晶仪表分区清晰、蓝牙影音按键集成到方向盘上、半环绕中控台将导航、收音机以及车载WiFi打包集成进来等等。这些技术让司机驾驶体验得到提升，同时也为车主带来更多便利和效益。 总之豪沃TX通过侧窗、潍柴发动机等一系列创新设计重新定义了自卸车市场价值。从豪沃-7到豪沃TX，重汽一直致力于打造耐用、可靠、高效的工程车基因。它不仅仅是接替经典车型的一款新产品，更是代表了重汽对工程车未来发展方向的深刻思考。