在长三角港口群竞争日趋激烈的背景下，吕四起步港区交出了一份令人瞩目的年度答卷。
最新统计显示，该港区集装箱码头年吞吐量突破20万标箱，件杂货吞吐量超过500万方，两项核心指标同比增幅均超30%，增速领跑江苏沿海港口。
这一成绩的取得，既源于港口基础设施的持续升级，也得益于管理效能的显著提升。
作为南通"通州湾新出海口"建设的核心载体，吕四港区位优势得天独厚。
22公里优质深水岸线资源得到充分开发，已形成包含7个10万吨级泊位在内的规模化泊位群，内河转运区14个千吨级码头全部投入运营。
硬件设施的完善为吞吐能力跃升奠定了物质基础，但真正实现"大进大出"的关键在于管理创新。
南通海事局相关负责人介绍，面对吞吐量激增带来的运营压力，该局构建了全要素水上交通指挥体系，通过"智慧+信用"监管模式优化船舶调度。
具体措施包括：建立多部门联勤协作机制，将平均通关时间压缩至4小时内；实施气象预警与航道清理联动机制，恶劣天气下港口作业效率提升40%；开展党建联建活动强化政企协同，重点物资运输保障率达100%。
这些创新实践有效破解了传统渔港转型中的管理难题。
业内人士分析，吕四港的快速发展契合国家战略需求。
随着"一带一路"建设深入推进，该港作为长江经济带与海上丝绸之路交汇节点的作用日益凸显。
目前，港区已开通至东南亚、东北亚的5条国际航线，内贸航线覆盖全国主要沿海港口。
南通市发改委数据显示，港口直接带动临港产业投资超200亿元，创造就业岗位1.2万个。
展望未来，南通海事局表示将重点推进三方面工作：优化泊位资源配置，提升10万吨级泊位使用率至85%以上；建设智能引航系统，实现大型船舶"直进直靠"；深化与上海港、宁波舟山港的错位发展合作。
这些举措有望推动吕四港在"十五五"期间实现年吞吐量翻番，成为服务双循环格局的重要支点。
从传统渔港到现代化枢纽大港，吕四港的华丽转身折射出江苏沿海开发战略的深远意义。
在新发展理念指引下，通过科学规划、精准施策、创新管理，一个个现代化港口正在江苏沿海崛起，成为推动区域经济高质量发展的重要引擎。
吕四港的成功实践为其他港口建设提供了有益借鉴，也为我国港口经济发展探索出了新的路径。