近期，新能源汽车行业竞争加剧，部分企业采取低价策略抢占市场，引发行业无序竞争风险。
针对这一现象，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局三部门联合召开新能源汽车行业企业座谈会，17家重点车企参会。
会议强调，要坚持创新驱动、质量优先，坚决抵制恶性价格战，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。
无序价格战的背后，是部分车企为争夺市场份额，牺牲合理利润空间，甚至影响供应链稳定。
去年6月，17家车企曾承诺供应商账期不超过60天，9月中国汽车工业协会进一步细化账期执行标准，但行业竞争压力仍导致部分企业采取短期市场行为。
这不仅损害企业长期发展能力，也可能影响消费者对产品质量的信心。
为规范市场秩序，三部门将加强协同监管，重点开展成本调查、价格监测及生产一致性检查，对违规企业依法严肃处理。
同时，工信部近期密集召开汽车行业相关会议，包括制造业企业座谈会和节能与新能源汽车产业发展部际联席会议，进一步明确政策导向。
会议提出，2026年是“十五五”规划开局之年，智能网联新能源汽车产业面临重要机遇，需坚持问题导向，提升产业链自主可控能力，加快全固态电池、高级别自动驾驶等关键技术突破。
在扩大消费方面，政策将推动汽车以旧换新、新能源重卡规模化应用及保险改革，激发市场潜力。
此外，会议还强调加强国际合作，引导企业合理布局海外市场，防范技术及投资风险，推动全球产业合作。
汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其发展质量关系到经济转型升级的成败。
工信部近日的密集部署表明，我国正在积极探索一条既能保持市场竞争活力，又能防止恶性内卷的发展道路。
这条道路的核心是在规范和秩序的框架内实现创新驱动和高质量发展。
未来，随着相关政策措施的逐步落实，以及企业自律意识的不断提升，我国汽车产业有望形成更加健康、更加可持续的竞争格局，在新一轮全球产业竞争中保持和巩固领先地位。