眼下，中国车市里头的买家越来越在意车子能不能坐得舒坦，品牌响不响亮。奔驰GLE那些老前辈算是定了个调调，可家里有了二宝三宝，出门人一多，大伙儿又开始琢磨，咋把豪华劲儿、好用劲儿跟价钱凑一块儿。这回上汽奥迪Q6来了，算是给大伙儿出了个解题思路。作为德国奥迪亲自操刀的最大国产SUV，它足足有5米多长，2980毫米的轴距铺陈开去，这就把“大六座”的路子给趟出来了。 跟那种挤得慌的七座车比，奥迪Q6专门给六座版配上了独立航空座椅，加热按摩都不在话下，后排第三排也不会让大人坐着难受。这种用空间来说话的豪华感，恰恰就是家里人一起开车出门最想得到的。在那架着发动机的地盘底下，它还是照着德国人的老规矩来的。高配车用的2.5T V6发动机劲儿很足；全系列用的原装进口quattro四驱系统，把操控稳不稳、能不能跑烂路的本事都保留了下来。为了让这车开着跟进口车一样顺手，车上好多零件都是从德国直接寄过来的。 车厢里头也是奔着把所有人都照顾到去的。不止是坐在前排舒服，六百多种灯光组合营造的气氛特温馨；9个安全气囊把第三排侧窗都护住了，不管是孩子还是老人坐在后排都让人心里踏实。这么看下来，它不仅没去跟奔驰GLE硬刚全能的路子，而是瞄准了“大六座”这块细分市场。 它的定价卡在30万元的档口，既有奥迪这块金字招牌的信誉撑着，又用比这个级别的车更大的空间、更实用的配置把实际买家里喜欢的人给吸引了过来。这种不单纯比参数、而是挖空心思解决具体问题的做法，说明现在豪车生意不能光看谁块头大。上汽奥迪Q6的出现，其实是在跟中国家庭升级的胃口对上了路子。 它把“大六座”、德国的底盘基因还有那种让全家人都享受的豪华配置结合在一起，在档次、空间和实用这几样里头找了个新的平衡点。这不但让咱们挑车的人有了更多选择，也预示着以后的豪车肯定会更懂得咱们日常的生活是啥样。在大家需求变来变去的现在，像奥迪Q6这种专门盯着一个场景、给大家提供实在解决办法的车，说不定会给豪车市场开拓出一条更有温度的路来。