上海轨道交通市域线嘉闵线有了新动态，两列盾构机都顺利抵达了目的地。嘉闵线2标段的城北路站至新成路站区间左线已经贯通，“定安一号”的刀盘顶破了地面。2标这个区间里，左线和右线的长度分别是2557米和2547米。施工中动用了两台9米级的土压平衡盾构机。虽然这里的土质很软，还穿插着淤泥和粉质黏土这些容易塌的地层，有些地方还会碰到带压的水，对地表沉降和盾尾积水的控制要求都很高，施工队伍也给它们造成了不少麻烦。为了保证安全质量，他们专门采用了数字化监测技术来监控施工进展。对于盾尾积水这种问题，项目组采取了专项责任制的方式来处理，把清理检查的流程定得很死。 在另一个5标段，嘉戬公路站到丰茂路站区间的右线也顺利通了。“嘉丰1号”打破了地面的束缚。这里的隧道是个V字形的纵坡设计。左右两线都从丰茂路站出发推进到嘉戬公路站结束。这台盾构机经历了数月的连续掘进，好不容易才穿过了G1503上海绕城高速公路和超高压燃气管道这些大风险源。为了让接收更顺利安全，他们在接收端采用了三轴搅拌、RJP跟贴壁冻结结合的加固方式来阻挡地下水。盾构机快到加固区前10环时，大家启动了精细化掘进模式盯着盾尾脱出。 最后，在2355米的2357米两个隧道中施工时，他们还通过提升加固强度形成了多重止水帷幕。项目组与相关部门保持紧密联动协同工作机制，提前准备好应急物资并建立起24小时响应机制来处理各种突发情况。