北京地铁最近有好几个项目卡住了。2026年的时候，丽泽站和丽泽商务区周围修了好几条线，要跟14号、16号还有机场线换乘呢。但丽泽站现在只有个空壳子，里面的“城市航站楼”还没启用。老孟带着女儿在长阳站等着换9号线回家，他说房山东站那边虽然封顶了，但从房山到良乡这段路车都没跑过。要是想坐22号线去西站接人，那也得换成9号线才行。 房山东站的房已经盖好了，就是没拿到国铁的批文。铺轨已经铺了七成多，可信号系统跟国铁还没联调起来。列车一上路就得限速跑。老孙每天早上六点就在燕郊八一路公交站等着，他手里拿着豆浆和月票让司机快点开车。旁边小伙子说信号没磨合好要限速，老孙摆摆手说等一等再说。七点二十的时候车挤着新华大街往通州走，老孙接了丈母娘的电话说马上就要坐地铁了。 与此同时在国贸站10号线通道口的28号线工期牌上写着“机电安装待进场”。两个施工员戴着安全帽站在震动监测仪旁边干活。一个说再挖浅一点，另一个打电话催自来水公司赶紧协调好工作。现在缺机电设备、缺验收也没时间表。燕郊站虽然主体完工了还是拿不到国铁的“放行条”。 周一早上六点多的时候老孙在八一路公交站准备进城上班吃早饭。他一边挤车一边打电话跟老婆报平安说马上就到地铁了。八点半的时候丽泽商务区那边的广告牌都亮堂堂的写着2026年能换乘好几条线呢。大厅里面空荡荡的展柜还没人呢。 大兴机场线北延的丽泽站外面打车去大兴的人排了好长队。地铁口外的风吹得旗子乱晃还有人拉着大包小包往大兴一路赶过去。副中心线西段的围挡上贴的海报被雨打卷了一角。 晚上调试现场的工作也挺忙的。22号线基地那边调试车在夜里空跑着限速40先跑起来再说曲线段记录要留够。调度员接电话说国铁白天排不开只能给夜里两个空窗时间来协调工作。 大家嘴里都念叨着就是差一环卡了一年的时间都没法前进。国贸地下通道里的人贴着墙根走手机里有人转发说28号线年底通车呢后面大姐直接回“我才不信呢机电箱还没进场呢。” 燕郊八一路公交又进站一辆喇叭里喊着往城里走的上车哦——北京地铁的这些“卡点”故事还在继续着呢。