中国铁路上海局集团有限公司近日发布2026年春运方案，标志着长三角地区春运工作进入新阶段。
今年春运自2月2日起至3月13日止，共计40天，其中节前15天、节后25天。
据统计，长三角铁路预计发送旅客1.03亿人次，日均257.5万人次，较2025年春运增长4%，这是该地区春运客流量首次突破1亿人次大关，反映出长三角地区经济活力和人口流动的持续增长。
今年春运客流特点突出。
随着国务院确定9天"史上最长"春节假期的公布，旅客出行出游需求将充分释放。
长三角地区作为我国人口密集、经济发达的区域，客流呈现多元化特征。
学生返乡返校流、春节务工返乡流、探亲访友流和假期文旅出游流交织叠加，形成以刚性需求为主、个性化需求为辅的客流格局。
铁路部门分析，春节假期前一周和初五至元宵节前后客流相对集中，节前去往云贵川渝等地的返乡务工客流将提前启动，大部分学生返乡流与节前务工、探亲流错开，学生返校流则集中于节后春运期间。
从地域分布看，节前客流多集中于上海、杭州、宁波、温州地区，节后客流多集中于合肥、阜阳、徐州地区。
为应对客流高峰，长三角铁路部门采取多项措施增加运力供给。
在启用高峰运行图基础上，计划增开旅客列车437.5对，其中直通旅客列车268.5对、管内旅客列车169对。
高峰期单日最高将开行旅客列车超1700对，创造历年新高。
增开列车采用基本、应急、夜间等梯次运力方案，将根据客票预售情况和候补购票数据精准分析，及时研判列车上线时机，确保运力投放与客流需求相匹配。
运力投放体现科学规划。
一方面，中短途直通方向夜间动车组临时列车开行量明显增加，满足工作日夜间出行需求。
另一方面，重点加强沪宁杭地区去往云贵、川渝、东北、西北等长距离目的地的列车供给，以及河南、湖南、湖北、江西等中距离方向的运能补充。
同时恢复开行长三角去往青岛、福州、荆门、怀化、重庆、榆林等多个热门方向的直通列车，并按现图满线开行北京、天津、武haul等方向的周末线高铁列车。
此外，长三角铁路将充分用好沪苏湖高铁入沪通道能力，进一步加密上海南站旅客列车开行对数，优化客流疏散格局。
为提升旅客出行体验，铁路部门在车辆编组上做出调整。
春运期间将安排部分普速硬座改硬卧车底上线运行，加大普速列车硬卧席别供给，提高中长途普速列车旅客出行舒适度。
票价优惠范围进一步扩大，对部分非紧张时段、方向的旅客列车实行优惠票价，动车组列车和普速列车均有不同幅度的优惠，进一步降低旅客出行成本。
长三角铁路春运“破亿”既是对运输系统的压力测试，也是观察区域经济社会发展的窗口。
面对持续增长的出行需求，铁路部门通过科学调度、技术创新和服务升级，正推动春运从“走得了”向“走得好”转变。
未来，随着交通基础设施的进一步完善和智慧出行的普及，春运这一中国特色的人口大流动或将呈现更高效、更舒适的新图景。