受关税影响，007的座驾阿斯顿·马丁把员工裁了五分之一，CEO Adrian Hallmark直说2025年生意太难做了。财报显示营收掉了21%，变成12.6亿英镑，亏得钱也多了161%。为了活命，阿斯顿·马丁决定砍掉约20%、600个人的编制，一年省下4000万英镑。 Valhalla这辆中置引擎的油电超跑已经造出来了，第四季度卖了152辆，明年还能再交500辆。 Adrian Hallmark吐槽美国政府加征关税把生意搞砸了，中国高端车市场也不景气。中国和美国的高关税政策就像是两座大山一样压在阿斯顿·马丁身上。美国那边新规定出来后阿斯顿·马丁都不敢给那边送货了，好在英国政府和美国谈妥了一点。 阿斯顿·马丁这次也舍不得拿钱砸在电动车开发上，原定五年花20亿英镑的预算被砍到了17亿英镑。 Hallmark不想怪某个人，但美国的政策确实是个大麻烦。本来指望2025年能不赔钱的目标彻底黄了。亚太区的销量也减了21%，特别是在中国。 这个英国政府还是帮了点忙的，但损失已经记到账上了。产能也跟不上需求。 阿斯顿·马丁把这次重组的费用给算了一笔，大概是1500万英镑的一次性开销。 对于那些不靠大集团撑场面的小品牌来说，这次的危机真是考验人。 Adrian Hallmark不得不承认自己的成本结构太僵化了。 Adrian Hallmark说了一堆，归根结底就是为了挽救公司的财务状况。