记者从福州交建集团获悉，长乐机场综合交通枢纽配套工程南北进场路连接线地下市政配套工程已顺利通过竣工验收，这个省市重点项目的关键节点完成，为机场综合交通体系的建成运营奠定了坚实基础。 该工程的完成填补了福建省民用机场与高铁网络直接衔接的空白。长期以来，机场与高铁站的分离状态制约了区域交通一体化发展，旅客需要通过多次转运才能实现不同交通方式的换乘，效率低下且体验欠佳。长乐机场综合交通枢纽的建设正是为了解决这一问题，通过地下空间的充分利用，实现多种交通方式的无缝对接。 从工程规模看，该地下市政配套工程建设内容完整、功能齐全。F2/F3线国铁车站采用地下二层、双岛四线式设计，总建筑面积约7万平方米，可满足高铁列车的停靠与运营需求。预留地铁车站为地下二层岛式站台，总建筑面积约3万平方米，为未来地铁网络的延伸预留了充足空间。此外，工程还包含3个地下换乘厅及有关预埋工程，形成了立体化、多层次的交通换乘体系。这种设计充分考虑了长远发展需要，为后续地铁、轨道交通的接入创造了条件。 此项目的竣工验收具有重要的区域意义。长乐机场作为福建省的重要交通枢纽，其综合交通体系的完善直接关系到区域经济发展和对外开放水平。高铁进机场的实现将提升机场的可达性和吸引力，有利于吸引更多客流，促进机场周边产业发展。同时，这也是推进区域交通一体化、优化出行结构的重要举措，符合国家推进综合交通运输体系建设的总体方向。 从建设进展看，该工程的顺利竣工验收表明福州交建集团在大型基础设施建设中的专业能力和管理水平。在复杂的地下空间施工环境中，项目团队克服了多重技术难题，确保了工程质量和安全。这为后续机场综合交通枢纽其他配套工程的推进积累了宝贵经验。
长乐机场枢纽的建成改写了福建交通格局；当高铁轨道与航线在三维空间精密交织——这种"硬联通"背后蕴含的——正是城市群高质量发展所需的系统思维——以协同理念破解发展难题，用技术创新重塑时空关系。