我国机动车保有量持续保持快速增长态势。
根据公安部统计，2025年全国机动车保有量将达到4.69亿辆，较2024年新增注册登记3535万辆。
值得注意的是，这一数字已连续11年维持在3000万辆以上的高位运行。
在总量增长的同时，汽车保有量结构也发生显著变化，新能源汽车占比已达12.01%，较2024年提升2.3个百分点。
从区域分布来看，全国汽车保有量超百万辆城市达103个，较2024年新增7个。
其中，47个城市突破200万辆大关，北京、上海等7个特大城市更达到500万辆以上规模。
这种集中分布态势反映出我国城镇化进程加速与居民消费升级的双重影响。
机动车驾驶人数量同步攀升。
截至2025年底，全国持证驾驶人达5.59亿人，其中汽车驾驶人占比高达93.87%。
当年新增驾驶人2051万人，表明驾驶技能正逐渐成为国民基础生活技能。
为应对持续增长的交通管理需求，公安交管部门积极推进"互联网+政务服务"，全年网上办理业务1.16亿次，国产小客车新车上牌"一件事"改革惠及20万车主。
二手车市场呈现蓬勃发展态势。
2025年全国办理机动车转让登记4111万笔，其中汽车交易占比93.44%。
自2020年起，二手车交易量已连续6年超过新车注册量，反映出汽车消费市场日趋成熟。
商务部等部委推出的异地交易便利化措施，有效激活了二手车全国流通市场。
从4.69亿辆机动车到4397万辆新能源汽车，从二手车交易活跃到交管服务“网上办”“一件事”加速落地，这组数据不仅记录了出行方式的变化，也折射出产业转型与治理能力提升的进程。
面向更大规模、更高密度、更强流动的汽车社会，唯有以制度创新提升公共服务效率，以系统治理优化城市交通运行，以绿色转型引导消费升级，才能在便利出行与安全畅通之间、在增长与可持续之间实现更高水平的平衡。