12月31日一大早，山西省气象台把暴雪蓝色预警给拉响了，把临汾、运城、晋城这些中南部地区划成了重点关注的地方。他们预测接下来24小时里，这些地方的降雪量起码得有5毫米，有些地方还会夹杂着低温和路面结冰。这场雪范围大、时间长，把山西全省的交通网给考了个够。警报出来以后，交通部门立马动了起来。到了中午，全省高速路都开始搞分级管控。像太原周边的京昆高速祁临段、汾石高速，还有长治、晋城那边的二广高速长晋段和晋城绕城高速这些主干道，都把入口关了或者不让客车和危化品车过去。南边临汾、运城那边的路受影响最大，青兰高速、呼北高速这些干线在关键口子上把车流给分流了，好让主干道别堵得太死。这主要是因为下雪能见度太差、地面太滑，大客车和危化品车容易出事；再加上山区路本来就陡弯多，积雪容易让人侧滑或者追尾。交通部门这么一管，就是想从根子上少出事，还能给后面除雪留出地方。 受这事儿影响，高速路上好多车都堵上了。比如京昆高速临汾方向张兰到介休那段、还有长延高速霍永那段局部地方，因为分流让车都凑一块了。交通运输部门赶紧叫上交警和养护单位去现场疏通，还在情报板上发消息提醒司机别乱走。 为了对付这场雪，山西已经派了好几拨队伍去干活了。除雪车、防滑沙都提前摆到了重点路段上，他们还特别盯着桥梁、隧道和坡道这些容易出问题的地方多转转。交通部门说了会盯着天变着法子调整措施，在保安全的前提下尽量少管一会儿。 说到底这就是给交通管理系统的一次大考。现在天气越来越怪，这种雨雪冰冻的天对咱们出行是个大麻烦。专家说咱们得把部门之间的配合弄得更顺溜点儿，预警信息发布得快点儿响应也快点儿，最好能用上智慧交通系统实时盯着路的情况智能调度一下。这既是对现有的应急能力的检验也是个推动现代化的好机会。 在大自然面前光是有办法还不行还得有个长期的计划跟平时的准备。山西这次应对暴雪的行动速度和精度都有了；但也告诉咱们只有把防灾减灾当成日常的事来干才能真正守住安全的底线让大伙儿出行放心社会也能平稳运行。