奇瑞和捷豹路虎联手搞出的新品牌已经有图了，给它起了个名叫神行者，准备月底就正式亮亮相。就在3月26日那天，网上流出了一张他们在中汽中心碰撞测试后的照片，车身上有几道伤，但总体样子看得挺清楚。按原定计划，3月31日神行者品牌要正式公布，同时新车也会出来露个脸。看外观，这车像是个方盒子，有点发现神行的影子。前脸大部分都是封闭的，大灯组和以前发现车有点像，角上还有单独的灯。前盖盖得挺大，看着敦实。车顶装了激光雷达，两边估计还会有摄像头这种感知元件，这一套正好配得上华为乾崑ADS智驾系统。车尾设计得挺平，有隐藏雨刷和后激光雷达，尾灯是矩形的，跟大灯配一块了。尾门上没什么图案，就印着“FREELANDER”这几个字母。内饰这块很有看头。方向盘是三辐式的，操控按键看着简洁。中控台挺宽，最显眼的是那块像阿维塔一样的远端屏，贴在挡风玻璃边上，跟中间那个悬浮屏凑在一块儿。屏幕下面留了一排实体按键，操作起来方便。换挡的地儿用了电子怀挡，中间通道两边是无线充电板，下面掏空了能放点随身东西。座椅是2 2 2的六座布局，看安全带的位置能知道右边那个座椅能放平成零重力状态。平台方面用了奇瑞自己的T1X架构，跟Jaecoo 7那些车是一个底子。动力系统首车给插混的方案，后面还会有纯电的，估计都带四驱。毕竟这是跟路虎合作的车，肯定要把它看家的全地形本事拿出来调校一下。定位上看，新车主要是为了填补奇瑞捷豹路虎工厂的空位，顶替今年停的发现运动版和极光，价钱肯定比揽胜那些进口货要便宜不少。价格大概定在40万左右，还会找华为乾崑、高通骁龙、宁德时代这些供应商来供货。以后卖车不进现有的“品牌之家”体系了，而是搞个独立网络运营，这样卖起来更灵活也更懂中国人怎么买东西。从产品的角度看，这是为了抢新能源硬派SUV的市场份额，六座和零重力座椅是为了讨好家里人用的，远端屏加华为智驾则是为了科技感而来的。现在40万这个价位已经有理想L8和问界M7了，到底能不能凭路虎的越野底子和奇瑞的本土化路子打开市场？3月31日发布会开了就知道答案了。随着新车要出来了，更多的配置细节和上市时间估计也都会露出来。