中国重汽汽车集团生产的331辆国产工程车把出海坦桑尼亚的事儿给办妥了，这事儿还得亏了张家港海事局。3月2日那天，在他们的帮忙下，“融平海”轮在码头装了满满当当的牵引车、自卸车还有混凝土搅拌车，另外还捎带着3100包纯碱和11721包元明粉。这些大家伙都是从中国造出来的，本打算从张家港港一路开到坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港。 为了让“中国制造”的牌子在国外打得响，张家港海事局一直盯着码头那边的货运计划，跟企业直接挂钩，及时把他们的需求给捋顺了。他们还跑到现场去勘察，看看吊装和航行到底有没有风险，逼着企业得拿出个对策来，好把工程车平安送到非洲去。 为了让船进出得更快，张家港海事局还开通了绿色通道。他们拿着望远镜盯着每一艘船的动静，专门查查货物绑得牢不牢、舱盖关得严不严还有机电设备坏没坏。这一通忙活下来，就是为了帮地方港口经济把后劲攒足。 自从2026年开始，张家港海事局就把心思放在“水运江苏”这个建设上了。他们挖空心思想办法优化环境、释放航道潜力。今年到现在为止，他们已经给68艘载重15万吨以上的大家伙开了绿灯，还核准了532艘受限船进出港。这一连串的努力让港口经济开了个好头。