这条连接四川盆地的铁路终于要动工了！就在刚，绵遂资内铁路的遂宁至内江段拿到了项目批文，估计在2026年就能正式开工。四川交通建设这回又传来个好消息，这事儿是在国家大力推进西部大开发和成渝经济圈建设的背景下搞起来的。 省里的发改委经过认真审查和批复，给了绵遂资内铁路的可行性报告一个绿灯（川发改基础〔2025〕632号）。这个关键的批复，意味着这项目真的要从纸上的蓝图变成地上的铁路了。它被列进了《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》和《2026年四川省重点项目名单》，是个特别重要的骨干工程。 这条铁路从绵遂段的终点遂宁高新站引出，一路向南经过安居区、安岳县，最后接入内江市东兴区的内江北站，还能跟已经通车的绵泸高铁接上茬。新建的正线全长107.797公里，设计时速250公里，总投资得花208.83亿元，一共要修4年。 从大的格局来看，这条铁路的意义可太大了！它把绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江这五个重要的城市都串了起来，覆盖了11个县级行政区。尤其是能补上三台县和射洪市这些地方没铁路的短板，对打破交通瓶颈、优化空间布局有很大的帮助。 这也是四川落实交通强国战略、打造“四向八廊”综合交通走廊的具体行动。以后成渝地区的城际铁路网络会更完善，成都和重庆这两个中心的辐射带动能力也会更强。项目顺利批复离不开前期的精心论证和统筹协调，部门们在选路线、设站点这些方面都做了好多优化工作。 高达二百多亿的投资也显示了四川要扩大有效投资、稳定增长的决心。这次获批就是个开工的信号！接下来我们就等着看这条贯穿川中丘陵的交通大动脉变成现实吧！