位于海拔4298米的折多山警务站，为国道318线进入青藏高原的第一道关卡，自2014年设立以来，已经连续坚守了11个年头。站长四郎多吉每天清晨6点便会查看辖区路况，掌握天气变化，调度人手。这里年均气温低于零度，氧气含量只有平原的60%，站里的民警们就在如此恶劣的环境中来回接力。到了2021年暴雪夜，民警们连续工作了18小时，才把千余辆车子安全引导过去。这些年警务站累计救援车辆超过万次，救助群众人数也超过3000人。2015年站长王洛让为了救人冒雪背着游客徒步求医的事迹，至今仍让人动容。警务站里的民警紫黑的嘴唇和褪色的警服，都成为了他们坚守的无声勋章。他们不仅要应对自然灾害对交通的冲击，还要解决游客高原反应和车辆故障等突发情况。极端环境下的交通安全保障难题让他们既要管好路，还要保障民生。面对这些挑战，警务站建立了“人防+技防”的体系。包永鹏绘制了标注隐患点的“民用地名图”，王洛让总结了弯道背阴必查冰的经验，四郎多吉推行了分段责任制疏导模式。这些来自实践的经验通过师徒传承提升了工作效率近40%。现在的警务站实现了稳定供电和网络覆盖。随着西部交通网络完善和旅游经济发展，川藏公路变成了旅游热线和民生干线。2014年建站以来已有30余名民警在此驻守，成为川藏公路安全畅通的关键支点。王洛让回忆起刚建站那会儿常停电、用水要化雪、夜间执勤全靠车灯照明的日子。这片区域既是战略要冲也是发展驱动地。每年通过这里的车辆超过百万台，节假日单日车流能达到万辆。高海拔缺氧、物资匮乏、通讯受限等问题让警务工作更加困难重重。四郎多吉和包永鹏等几代民警共同守护着这条生命通道。现在新一代民警正在探索无人机巡逻等新手段来应对未来的挑战。专家指出要强化跨区域协同救援能力并建立高原急救培训体系以实现从被动应对到主动防控的转变。折多山警务站的坚守经验为高海拔地区社会治理提供了重要参考。他们用脚步丈量险峰用体温融化寒冰筑起安全屏障诠释着新时代奋斗者扎根边疆服务人民的初心。当车轮驶过垭口后视镜里渐远的警蓝身影已成为雪域高原上一面飘扬的精神旗帜。