大家听说没，重庆又要给大家添一条超级大的公路啦！这可是成渝双城经济圈里的头一号大工程。我是记者刘艳，就在3月19号那天，我从重庆高速集团那边打听到个好消息，成渝高速重庆段的改扩建项目现在干得热火朝天。这个项目全长100.2公里，起点在含谷立交，一路经过高新区、璧山区、永川区、大足区和荣昌区，最后在桑家坡那地方到了川渝边界。其中头一段从起点到青杠有14.7公里，设计速度是每小时80公里；后半段从青杠到终点的85.5公里，设计速度直接飙到了100公里。 咱得说说这一路上的关键工程——箕山隧道。现在工人们正在隧道里头拼命干活呢。这隧道跟咱们平时见的单洞两车道公路不一样，它的宽度那是相当大。重庆高速巨能公司的总工罗浩东跟我唠了几句，说箕山隧道单洞全长3730米，设计速度也是100公里每小时。因为要变成双向8车道的路，所以开挖的断面有233平方米那么大。 更要命的是地质条件特别复杂。你知道吗？这隧道底下还有4座煤矿呢！91%的区域都有高瓦斯这种危险气体。这也是国内在建的最长的单洞四车道大断面隧道。为了对付这些困难，施工方特意搭了个超大断面公路隧道的钻爆法智能建造平台。他们还引进了有毒有害气体监测、风速监测还有智能AI识别自动抓拍的视频监控系统，就为了确保施工安全。 目前箕山隧道出口端左洞已经挖了410米，右洞挖了310米。估计到2028年就能把这个大家伙给打通了。除了这个大工程，还有另一个大隧道——缙云山隧道也在紧锣密鼓地施工呢。缙云山隧道单洞全长2.6公里，现在进口端左洞已经挖了450米左右，右洞也有390米多了。照这个速度算下来，大概到2027年就能完工了。 除了隧道还有桥呢！就在永川的七一水库大桥也在火热建设中。这座大桥全长782米，目前下部结构已经完成了80%，预计今年6月就能开始架梁了。等大桥一通车，就会通过滴水岩互通接上永璧高速，以后去永川那边可方便多了。 重庆高速集团那边的人说了，这项目要是通了，就是成渝地区双城经济圈里的第一条“八车道高速公路大通道”。这下子能大大提升“成渝双核”的通行能力，也能让重庆主城都市区往西北方向辐射的路网更强一点。到时候沿线的经济肯定也会跟着发展起来。 大伙儿也别光顾着高兴啊，“八车道高速公路大通道”是个啥概念呢？我给大伙儿比划比划吧——这得是能并排跑八辆车的超级大马路！等咱们修好这条路以后开车出门那就太爽了！