3月9日，十四届全国人大四次会议第二场部长通道采访活动北京举行。交通运输部部长刘伟就十五五时期综合交通运输体系建设的战略部署和重大举措作出解读，勾勒出未来五年我国交通强国建设的路线图。十四五期间，我国交通运输领域实现跨越式发展，为新阶段建设奠定基础。刘伟介绍，国家综合立体交通网主骨架六轴七廊八通道建成率已突破90%，港口集装箱吞吐量约占全球三分之一，快递业务量达到2000亿件并连续12年位居世界第一。技术装备现代化水平大幅提升，国产C919大飞机安全载客突破400万人次，自动化码头在规模和技术层面均处于全球领先地位。这些成就标志着我国交通强国建设迈出坚实步伐。面对新发展阶段的更高要求，十五五规划纲要草案将完善现代化综合交通运输体系列为重大任务，并以专栏形式明确国家综合立体交通网建设六项重大工程。刘伟强调，推进落实的核心在于围绕一网四化战略展开系统性布局。 一网即加快建设现代化高质量国家综合立体交通网。该战略遵循双轮驱动原则：做优增量上，推动主骨架建成率从90%提升至95%以上；提质存量方面，针对服役时间长、建设标准低、安全韧性不足的交通基础设施实施更新和数字化智能化改造。这种增量与存量并重的策略，说明了交通网络建设从规模扩张向质量提升的转变。四化战略构成十五五时期交通运输发展的四大支柱。一体化融合着眼于打破区域、方式、领域之间的壁垒。在出行领域，都市圈城际通勤效率提升工程将使全国都市圈具备1小时通勤条件的人口比例明显上升；在物流领域，多式联运攻坚行动将打通堵点卡点，大幅提升多式联运1小时换装率。这些举措旨在构建更高效便捷的综合交通运输服务体系。安全化提升聚焦补齐安全韧性短板。数据显示，我国每年水毁公路超过12万公里，暴露出交通基础设施在极端天气等条件下的脆弱性。十五五期间将持续实施公路安全韧性提升工程，开展公路桥梁安全运行提升行动，实现全路网公路危桥动态清零目标。这一部署体现了对交通运输本质安全水平的关注。数智化升级将成为交通运输现代化的重要引擎。刘伟表示，十五五时期将深入实施人工智能加行动，全面推进人工智能加公路检测等典型场景的规模化应用，促进智慧公路、智慧港口、智能航运建设发展。新一代信息技术与交通运输的深度融合，将为行业发展注入动力。绿色化转型回应了全球气候治理的紧迫要求。交通运输约占全球碳排放总量的10%，是实现双碳目标的关键领域。十五五时期将以碳达峰碳中和为牵引，推动零碳运输走廊和场站建设，大力推广应用新能源车船等清洁能源交通装备，推动交通运输行业向低碳化方向深度转型。刘伟表示，交通运输部将认真贯彻落实十五五规划纲要部署，加快编制十五五交通运输规划，推动各项重点任务落地落实，确保战略目标如期实现。
当钢铁长龙插上数字翅膀——当千年驿道变身绿色走廊——中国交通强国的蓝图正在技术革命与生态文明的交汇处展开；这场涉及500万亿级基础设施资产的系统性升级，不仅关乎出行体验的改善，更是新发展格局下资源配置效率的深刻变革。站在“十五五”的门槛上，如何平衡规模速度与质量效益，或将成为检验现代化治理能力的重要标尺。