东风集团旗下的岚图汽车在2024年3月19日通过介绍方式在香港交易所主板挂牌上市，成为了第一家在港股上市的中央国有企业高端新能源汽车公司。这个过程中，东风集团股份先向全体股东把岚图汽车的79.67%股权分派完毕，随后岚图再以介绍上市的形式完成港交所挂牌。与此同时，东风集团股份的境内全资子公司东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体，以每股10.85港元的总价收购流通股，从而实现对东风集团股份的100%控制。这次交易采用的是“股权分派+吸收合并”的模式，两个环节互为前提且同步进行。岚图汽车首日开盘价定为每股7.5港元，比之前私有化的隐含对价每股10.85港元低开了30%左右。开盘后股价持续下探，盘中一度跌至每股6.4港元的最低点，对应最大跌幅为14.67%。截至发稿时，该股报每股6.87港元，跌幅为8.4%，市值约为253亿港元。 在财务数据方面，根据招股书显示的信息：2022年至2025年期间，岚图汽车的营收分别为127.5亿元、193.61亿元和348.64亿元。亏损情况也很明显：2023年净亏损14.96亿元，2024年净亏损0.91亿元，而到了2025年则实现了盈利10.17亿元的目标。此外，岚图汽车的毛利率近期得到了大幅度提升：从2022年的6.7%低位上升到了2025年的20.9%，这个水平已经达到了中国汽车行业的头部水准。特别是在与“蔚小理”等造车新势力以及吉利、奇瑞等传统车企的对比中，这个毛利率水平更是显得十分出色。 不过要注意的是，招股书中提到了一个问题：2025年岚图汽车获得的“与收入相关的政府补助”超过了10亿元。这个数字和当期的归母净利润基本持平了。这说明公司对于政府补助有很大的依赖性。销量方面的数据也不错：2025年全年累计交付了15.02万辆车辆；2026年1至2月累计交付了1.89万辆车辆。这次上市采用了介绍上市模式，不涉及新股发行和资金募集。这是在东风集团股份完成港股私有化退市之后的一个重要动作。它意味着东风集团把新能源核心资产分拆出来给市场流通了。