元旦当日清晨,随着尼方货运卡车缓缓驶过新建成的保通桥进入中国境内,中断近半年的中尼吉隆—拉苏瓦堡口岸正式恢复通关运营。
这条连接两国的重要陆路通道,在经历洪灾考验后重新焕发生机。
2025年7月8日,连接中国西藏吉隆口岸与尼泊尔拉苏瓦堡口岸的公路桥遭遇洪水袭击,桥体被冲毁,造成人员伤亡和财产损失,迫使这一重要口岸关闭。
灾害发生后,中尼双方迅速启动应急协商机制,就修建临时保通设施、恢复口岸运营等事宜进行磋商,最终确定建设保通桥的解决方案。
此次投入使用的保通桥全长91.4米,限高4.5米,总限重49吨,满足了口岸恢复通关的基本需求。
尼泊尔司机比绍·塔芒当日凌晨便赶到口岸排队等候,成为首批通过保通桥的货运司机。
他表示,过去近半年时间里,许多货运司机和贸易商都在焦急等待口岸重开,此次将前往吉隆装载来自中国的货物返程。
吉隆—拉苏瓦堡口岸在中尼经贸往来中占据举足轻重的地位。
作为两国间规模最大、功能最完备的陆路口岸,该口岸承担着超过60%的中尼双边贸易量。
地理位置上,口岸距尼泊尔首都加德满都仅120余公里,车程约6小时,是连接中国西藏与尼泊尔腹地的战略要道。
口岸关闭期间,两国贸易往来受到较大影响,部分货物不得不改走其他路线,增加了时间成本和运输成本。
为确保口岸恢复后的安全有序运行,中尼双方经过充分协商,制定了科学合理的通行管理机制。
根据安排,跨境车辆实行单向交替通行:北京时间每日9时至13时,车辆由尼泊尔入境中国;每日14时至19时,车辆由中国入境尼泊尔。
这一安排既保障了通行效率,又确保了桥梁安全。
口岸恢复通关标志着中尼经贸合作进入新阶段。
近年来,中国与尼泊尔经贸关系持续深化,贸易规模不断扩大。
中国已成为尼泊尔最大的外资来源国和第二大贸易伙伴。
吉隆口岸作为中尼贸易的主要通道,其畅通运营对于推动两国经贸合作、促进尼泊尔经济发展具有重要作用。
从尼泊尔输入中国的货物主要包括农副产品、手工艺品等,而中国向尼泊尔出口的商品涵盖日用品、机械设备、建材等多个领域,双边贸易互补性强。
此外,口岸恢复通关也为两国人员往来提供了便利。
作为传统边境口岸,吉隆—拉苏瓦堡口岸不仅是货物流通的通道,也是两国民众交往的桥梁。
口岸重新开放后,边境地区的商贸活动、文化交流、民间往来都将逐步恢复常态,有利于增进两国人民的相互了解和友谊。
从更宏观的视角看,口岸恢复运营体现了中尼两国在应对自然灾害、维护互联互通方面的高效合作。
面对突发灾害,双方展现出务实合作精神,在较短时间内完成保通桥建设并恢复通关,充分证明了两国友好关系的深厚基础。
这种合作模式也为区域互联互通建设提供了有益借鉴。
吉隆—拉苏瓦堡口岸的重启，既是基础设施韧性的胜利，更是国际合作应对挑战的典范。
在气候变化加剧的背景下，如何构建更抗灾、更智能的跨境通道网络，将成为"一带一路"高质量发展的重要命题。
这条重新流动的贸易动脉，正书写着共商共建共享的新篇章。