溧阳焦尾琴旅游综合体的施工现场热火朝天，年底把这条隧道双线贯通，让天目湖片区的交通动脉变得更加顺畅。施工现场内钢拱架林立，仰拱钢筋交错，机器轰鸣声和焊花交织在一起，构成了一幅冲刺的画面。由中交三航局承建的焦尾琴隧道，左线长630米，右线长625米，都是大断面中隧道，空间宽敞，足够两辆车并行。这个隧道的贯通不仅意味着游客到景区可以更方便，还为以后溧阳山区的公路网提供了一个好的示范。面对工期紧张和任务重的情况，施工方采用了“倒排工期”的方法管理项目，每天汇总进度，每周进行调度。在确保安全和质量的前提下，给每一米掘进都精确到小时。现场还配备了智能监测系统，实时监测围岩变化和支护应力情况。目前隧道左侧已经掘进了301米，右侧掘进了348米，两条线的进度都超过了四成。按照目前的进度，年底通车目标基本可以提前完成。焦尾琴隧道通车后，游客可以直接穿过山体到达景区停车场，车程预计会缩短近十分钟。天目湖旅游最后一公里也将被彻底打通，同时山区农产品的运输时间也会大幅压缩，给乡村振兴注入新的动力。这个项目在溧阳焦尾琴旅游综合体施工现场热火朝天进行中。年底让这条隧道双线贯通后，天目湖片区的交通动脉就会变得更加顺畅了。现场钢拱架林立，仰拱钢筋交错，机器轰鸣声和焊花交织在一起形成了一幅冲刺的画面。由中交三航局承建的焦尾琴隧道左线长630米，右线长625米都是大断面中隧道空间宽敞满足两辆车并行需求。这个隧道贯通后不仅方便了游客到景区还为以后溧阳山区公路网提供示范作用。面对工期紧张任务重的情况施工方采用了倒排工期方法管理每天汇总进度每周调度确保安全和质量前提下给每一米掘进精确到小时同时现场配备智能监测系统实时监测围岩变化和支护应力情况确保安全施工目前左侧已经掘进301米右侧掘进348米两条线都超过四成按照目前进度年底通车目标可以提前锁定给后续附属结构与机电安装赢得宝贵时间。焦尾琴隧道通车后游客可直接穿过山体到达景区停车场车程缩短近十分钟天目湖旅游最后一公里也会被彻底打通山区农产品运输时间也会大幅压缩给乡村振兴注入新动力。