在全球新能源汽车产业加速发展的背景下，我国率先构建电动汽车能耗硬性约束体系。
此次发布的新国标聚焦乘用车领域，通过科学划分16个整车整备质量区间，设置差异化的百公里电耗上限。
以市场主流2吨车型为例，其能耗阈值设定为15.1千瓦时，较现行推荐性标准显著提升能效要求。
标准是产业升级的“刻度尺”，更是技术进步的“加速器”。
全球首个电动汽车电耗限值强制性标准落地，既体现我国在新能源汽车治理体系上的前瞻布局，也向行业释放明确信号：电动化进入深水区，下一步竞争的核心在效率与品质。
把能效这道“硬指标”立起来，才能让每一度电跑得更远，让绿色出行更可持续，为经济社会绿色转型夯实基础。