随着2026年春运正式启动，航空运输业迎来年度大考。
首都航空最新运营数据显示，其春运航班总量将突破1.25万班次，其中国际地区航班478班，整体运力规模较2025年提升9.4%。
这一扩容计划直指春运期间激增的多元出行需求——据预测，探亲流、学生流与旅游流将形成叠加效应，单日客流高峰或突破历史极值。
运力部署凸显战略考量。
在北京大兴国际机场新增的5架过夜飞机，使首都航空在该枢纽的日均航班保障能力提升20%，此举既强化京津冀航空网络核心支点作用，也是响应《京津冀协同发展规划纲要》中"构建现代化机场群"要求的具体实践。
航线布局上，新开的北京大兴-北海、北京大兴-惠州等航线填补了华北至华南旅游城市的直飞空白，而东北方向新增的三条冰雪旅游航线，预计将带动沿线机场客流同比增长15%，为黑龙江、内蒙古等地冰雪经济注入新动能。
国际航线网络同步升级。
杭州-曼谷航线加密至每日两班，既顺应东南亚春节出境游热潮，更服务于中泰《区域全面经济伙伴关系协定》框架下的商贸往来；莫斯科航线形成的"杭州+青岛"双枢纽布局，则显著提升对俄经贸人员往来的便利性。
值得关注的是，以马累、科伦坡为支点的"印度洋双点战略"，通过将京津冀至马尔代夫的航程缩短至8小时内，有效激活了高端旅游市场潜力。
行业专家指出，此次运力调配呈现三大特征：一是精准对接"反向春运"新趋势，南北对飞航线占比达40%；二是突出"干支结合"，通过长沙-西宁等航线增强中西部次级枢纽的辐射力；三是服务国家战略，国际航线增密与"一带一路"节点城市高度重合。
中国民航管理干部学院教授李艳伟分析，这种"民生需求+区域经济+国家战略"三位一体的运营模式，或将成为后疫情时代航空企业标准配置。
春运作为一年一度的民生大事，其顺利进行关系到亿万旅客的出行体验。
首都航空在2026年春运期间的运力投放创新高，充分体现了民航企业对民生需求的重视和对市场变化的敏锐把握。
通过新增航线、加密热门航线、增加飞机投放等多管齐下的举措，首都航空正在构建更加完善的航空运输网络，为旅客打造安全、便捷、温馨的出行体验。
这不仅是企业自身发展的需要，更是服务国家区域协调发展战略、满足人民美好生活需要的具体行动。
随着春运的深入推进，首都航空的这些举措必将为广大旅客的团圆之旅提供有力保障。