咱要是想弄个合资的SUV，丰田这块牌子肯定是绕不开的。虽说丰田在搞纯电车这块不太溜，但造油车一直稳得很。外观跟配置看着虽然平平无奇，但它那省心又省油的两大法宝实在太实在，所以才有那么多老司机死磕这个品牌。在自家产品线里，其实也有不少好车，不过最近这台长得挺好看的SUV挺值得盯一眼。你看现在汉兰达换了新地盘，起售价才18.7万，比往年便宜不少。就是因为便宜，2月份才28天时间就卖掉了4503辆。 它不仅是个全球都在用的家庭SUV，还是个油耗才6.1L、加92号油就够用的大家伙。动力这块嘛，汉兰达可不想跟谁飙车，它就是个看重品控的老实人。要是平时就家用代步，我其实更推荐你买混动版。别看2.5L的自吸发动机只有189马力，但加上电机那182马力的输出，综合起来也有246马力了。虽说动力调校偏温柔不够运动，但开起来顺溜得很。再加上车长拉到了4965毫米，还新增了7座布局，因为是家用定位，自然走的就是平顺的路子。这套动力系统配上E-CVT变速箱，让汉兰达的卖点更足了。 油车版用的是8AT变速箱，开起来感觉稍微运动了些。而且它带个2.0T的涡轮引擎，能爆发出248马力和380牛米的大扭矩，可玩性挺高的。这个版本还有四驱加持呢，毕竟汉兰达本来就自带一些越野属性。它的通过性和脱困能力还是挺能打的，能应付国内各种复杂路况。 要是你就图个省心省油和丰田的牌子，混动版绝对是第一选择。毕竟6.1L的油耗比2.0T低不少，还能加92号油省钱呢。 外观这块我得说句公道话，汉兰达也算是颜值在线的产品了。车身看着特别大气有气场，再加上那个丰田车标往那儿一挂，开出去倍儿有面子，接个商务接待啥的也没问题。它没有纯电SUV那种夸张的设计和强科技感，反倒是那种纯粹的机械素质让人看着就舒服。 轮毂做了抛光工艺，车窗还有烤漆饰板包着显得整体感强。门把手这种细节做得很可靠，前后灯组的辨识度也特别高。 它也是个非常显高的家用SUV，车高1750毫米轴距2850毫米。有五座也有七座配置，能满足不同人的生活需求。 坐进车内你会发现座椅宽敞得很，坐上后坐姿很高视野也开阔。里头也用了不少软包材质，摸起来手感不错。 虽然取消了一些物理按键但常用的都留着呢。前排还装了USB接口、水杯架还有一键启动和一键四驱切换键这些常用功能都有了。 高配车型给换了真皮座椅材质还加了360°影像和自适应巡航这些L2级别的辅助功能也更多了。入门级车型也有电子驻车、紧急避让系统、胎压监测和倒车影像这些东西都配齐了。 要是你没四驱需求我觉得两驱版也够用了。就是说高配的配置升级得挺明显的。 它的车机系统都支持CarPlay、HUAWEIHiCar这些手机投屏功能还有SA8155P芯片支持呢。流畅度和UI界面做得都挺好的不管啥版本都一样。 至于七座版本如果不是刚需我个人不太推荐买这个SUV选7座的大多数车主都想着应急用一下吧第三排的舒适性真没那么好。 如果你就想要大空间舒服点的座椅直接去看MPV就行了各有各的定位得相信这点。 不过汉兰达到现在五座版本还是卖得最好的高配车型还带了全景天窗带伸缩的遮阳帘老板键也给你配上地台也降低了不少后排的宽敞度和舒适度要比七座版本强太多了更适合家用代步。 大家伙儿觉得咋样？欢迎转发讨论或者给我留言咱们天天聊聊汽车那点事儿。