就在满大街电动车悄悄跑的时候，2026年3月，马自达把自家的CX-90推到了台前。谁能想到，这堆高谈阔论纯电、激光雷达的厂家里头，它硬是像个“倔强分子”，死磕燃油动力不放。 这款车全系给配了颗3.3T的直六发动机，这“大心脏”再加上48V轻混系统，实力确实过硬。高功率版本能榨出340马力，扭矩更是冲过了500牛·米，给足了底气。配合8AT变速箱和全时四驱，哪怕车子重达2.1吨，开起来也没啥笨重感。 最让人意外的是座椅布局的变化。老款的2+2+2六座看着尊贵，但实用性太差。家里有二胎再加两边老人想出门，总得多出一个人挤着坐或者再开一辆车。新款直接改成2+3+2的七座，这一下就解决了问题。有网友笑说“东瀛宝马”终于向生活低头了。 为了让七座坐满还稳当，工程师特意把后悬架做得更硬实。就算后备箱塞满行李，第三排坐满小孩转弯也不会晃晃悠悠。内饰那块也跟上了潮流，两块12.3英寸的大屏并排放着大气，系统响应比老款快多了。支持无线CarPlay和语音控制，喊一声就能调空调换歌，开着更安全。前排座椅通风加热、方向盘加热都有，就连第二排座椅也能加热，再配上Bose音响，不管前排还是后排都舒服。 价格方面看北美市场起售价约3.88万美元，折合人民币不到30万，顶配超过5万美元也就是40万出头。这定价摆明了不讨好大众，而是瞄准了特定人群。2026年这种时候花大价钱买油车的人肯定不多，但肯定有人因为纯电续航焦虑或者就爱听发动机声而选它。 福特、现代也在做这种实用又有驾驶乐趣的油车了，说明市场不是一条路。这台CX-90既守住了马自达的直六动力和驾驶质感，又补齐了七座实用性短板。它可能成不了销量王或者被所有人认可，但给了怀念轰鸣声和看重全家出行的人一个鲜活的选择。毕竟买车没标准答案，适合自己才是王道。你会愿意为它买单吗？