国家"八纵八横"高速铁路网建设中，渝昆高铁作为连接成渝地区双城经济圈与滇中城市群的交通要道，其建设进度备受关注；近日记者获悉，为确保这条重要干线如期通车，昭通段外部供电工程正在紧锣密鼓建设中。 工程建设面临严峻挑战。乌蒙山区地形复杂，山高谷深，冬季气温低至零下，施工条件极为艰苦。运输难题尤为突出，传统地面运输方式效率低下。同时，608基铁塔的建设任务需要在规定时间内高质量完成。 为此，昭通供电局采取了多项创新举措。在运输环节，大规模采用"空中运输"模式，投入50余架无人机和150多条施工索道协同作业，有效解决了高山密林间的建材运输难题。在管理上，建立"日跟踪、三日一纠偏"工作机制，确保问题及时发现、及时解决。 这些措施取得了显著成效。截至发稿时，220千伏启程变电站已完成24万立方米土石方开挖转运；608基铁塔基础开挖浇筑已完成530多基，完成率达87%；铁塔组立完成260多基。总体建设任务已过半，为后续工程按时完工奠定了坚实基础。 工程建设受到各级注重。南方电网和云南电网公司给予全方位支持；昭通供电局与地方政府组建"攻坚共同体"，召开20余次专题协调会解决实际问题。200余名管理人员和2000余名施工人员奋战一线，500余台施工机具同时作业。 据了解，该供电工程总投资超7亿元，包含220千伏启程输变电等四大项目。建成后将构建覆盖高铁沿线的高可靠性供电网络，为渝昆高铁安全稳定运行提供有力保障。按照计划，2026年6月将完成高铁调试电源供电，9月实现全部投产。 专家指出，该工程的顺利推进表明了我国基础设施建设能力的持续提升。特别是在复杂地形条件下的施工技术创新和管理创新，为类似工程项目积累了宝贵经验。
大型基础设施工程既是技术能力的考验，也是组织协调和创新精神的检验。渝昆高铁昭通段供电工程在乌蒙山区的推进，充分展现了建设者在复杂条件下的担当和创新能力。从无人机运输到施工索道协同，从精细化管理到政企联动，这些做法不仅加快了工程进度，也为山区工程建设提供了可借鉴的经验。随着工程进行，这条连接东西的"能量动脉"将为渝昆高铁投运和区域经济一体化发展提供有力支撑。