英菲尼迪QX65这次量产首发，把FX车型的灵感给回来了，而且是在QX60平台上打造的。去年它刚以Monograph概念车亮相，同场的还有三排座的QX60，这会儿正忙着生产呢。英菲尼迪一直强调这是款跨界车，灵感源自家标FX系列，那可是轿跑细分市场的老大。不过咱看实车也就明白了，其实就是QX60的五座版。 不过这车设计确实很特别，跟去年概念车基本没差别。大灯是分层式的，跟自家的三排座车一眼就看出来不同；前保险杠和格栅也挺有个性。尾灯做成贯穿式的横条样式，上面还带着那个很有辨识度的凹槽细节。尾门设计也挺独树一帜。另外这车还有种专属配色叫Sunfire Red。 入门和中配用的是20寸轮毂，顶配直接换成了21寸。最意外的是它比QX60还长一点。实测车身长度5042毫米（算上牌照架5052），QX60是5032（含牌照架5042）。轴距都一样都是2900毫米。后备厢容积1014升，后排座椅放倒能扩展到1917升。 内饰几乎是照搬它那个姐妹车型，就少了个第三排座椅。正前方是12.3寸仪表屏，中央也是一样大的多媒体触屏占着C位。这款车分三个配置等级。入门的Luxe版配全LED照明、发光品牌徽标、全景天窗、电动尾门、那俩屏、加热方向盘前排座椅、三区空调、11扬声器音响、无线充电还有ProPilot安全套件。 Sport版在Luxe基础上加了前排座椅通风，音响换成16扬声器的Klipsch。顶配的QX65 Autograph有高级内饰材质、前排按摩、后排加热、抬头显示系统还有20个扬声器的Klipsch音响（前排头枕里都嵌着喇叭）。要是舍得掏钱还能选装ProPilot Assist 2.1这套系统，能让你在兼容的高速路上双手离开方向盘。 动力系统直接沿用QX60的配置。搭载那台最大功率272马力的2.0升VC-Turbo四缸汽油发动机（带可变压缩比技术），配上九速变速箱。不过QX60有前驱和四驱可选，QX65只做四驱版本。据说明年还会加个3.5升V6自然吸气发动机，就是日产Pathfinder同款的。 而且为了适配这车，这个自然吸气发动机的参数还会专门调校优化一下。